Obsługa i naprawa Audi (43)

2. SILNIKI BENZYNOWE

Rys. 2.29. W ROZDZIELACZU PALIWA ODŁĄCZYĆ TYLKO PRZEWODY (1 i 2). Na końcu przewodu (1) znajduje się wtryskiwacz rozruchowy, który należy wymontować

Rys. 2.31. ŚRUBY MOCUJĄCE OSŁONĘ PÓŁOSI

■    Wykręcić wszystkie dostępne z góry śruby (z wyjątkiem jednej) łączące silnik ze skrzynią biegów. Pozostawianą śrubę poluzować i ponownie wkręcić ręką. Z uwagi na trudny dostęp do górnej śruby zaleca się użyć płaskiego klucza Oczkowego. Podczas wyjrhowania śrub zaznaczać ich położenie, ponieważ mają różną długość.

■    Odkręcić nakrętki lewego i prawego zawieszenia silnika.

m Odkręcić rurę wydechową od kolektora wydechowego. Nakrętki odkręcać kluczem nasadowym z grzechotką, przegubem i przedłużaczem, od spodu samochodu.

u Odłączyć przewody elektryczne od rozrusznika i wymontować rozrusznik, u W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów odłączyć przekładnię hydrokinetyczną od tarczy napędowej w sposób opisany na stronie 244.

■    Odkręcić trzy śruby pokazane na rysunku 2.31, które mocują osłonę pó/osi.

m Wymontować pompę wspomagania układu kierowniczego i umocować drutem z boku komory silnika. Przewody gumowe pozostają połączone z pompą i nie wolno ich zaginać. Odkręcać tylko te śruby mocujące, które zostały pokazane strzałkami na rysunku 2.32.