Obsługa i naprawa Audi (35)

2. SILNIKI BENZYNOWE

■    Odkręcić sprężarkę powietrza wraz ze wspornikiem, jednak bez demontowania przewodów. Zdemontowaną sprężarkę zawiesić na ścianie komory silnika.

Podczas montażu wyregulować napięcie paska napędowego, usuwając spomiędzy części koła pasowego podkładki regulacyjne. Naprężony prawidłowo pasek powinien się ugiąć pod naciskiem kciuka o około 5...10 mm.

■    Dokręcić śruby M8 momentem 25 N m, natomiast śruby M12-80 N m.

Silnik z wtryskiem benzyny

■    Wykonać czynności opisane na stronie 50.

■    Wymontować przepływomierz powietrza i rozdzielacz paliwa razem z filtrem powietrza.

■    Wymontować kolektor ssący.

■    Odkręcić przedni wspornik silnika od przedniej części ramy pomocniczej (rys. 2.9).

■    Zdemontować w wewnętrznej części koła pasowego pierścień zaciskowy, zdjąć przednią część koła pasowego i zdemontować pasek napędowy.

■    Odkręcić górny wspornik sprężarki powietrza, a dolny poluzować (rys. 2.10).

■    Wymontować bez odłączania przewodów sprężarkę i zawiesić na ścianie komory silnika, tak aby przewody nie zostały napięte.

Prace montażowe wykonuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.

■    Napięcie paska ustala się dobierając odpowiednią liczbę podkładek między częściami koła pasowego. Ugięcie napiętego paska na najdłuższym odcinku nie powinno być większe od 10 mm.

■    Górne śruby sprężarki dokręcać momentem 30 N m, a dolną śrubę momentem 25 N m.

Wymontowanie i zamontowanie silnika (model ’91)

W przeciwieństwie do wcześniejszych modeli samochodu w modelu '91 silnik wymontowuje się bez skrzyni biegów.

Operację rozpocząć od odłączenia zacisków akumulatora.

Wcześniej upewnić się. czy zapłon i alarm w radioodbiorniku są wyłączone.