Obsługa i naprawa Audi (52)
Wiwm\n UWWIUT
Rys. 2.43. OZNACZENIA POKRYW ŁOŻYSK Strzałką wskazano nacięcia na pokrywie, które muszą się znaleźć po stronie kolektora ssącego (dolotowego)
■ Zdemontować sprężyny wraz z miseczkami. Usunąć uszczelniacze trzonków zaworów, które nie nadają się do powtórnego użycia. Wymontować, używając przyrządu 3047 (rys. 2.42) lub szczypiec, dolne miseczki sprężyn. Na rysunku 2.39 pokazano części głowicy.
Silnik szesnastozaworowy
Wymontowanie wałka rozrządu zaworów dolotowych
■ Odkręcić, powoli i na przemian, nakrętki mocujące pokrywy łożysk numer
5 i numer 7 oraz łożyska ostatniego. Pokrywy zdemontować (rys. 2.43).
■ Odkręcić powoli i na przemian, nakrętki mocujące pokrywy łożysk numer
6 i numer 8, obracając kluczem po dwa obroty. Zdemontować pokrywy łożysk.
■ Wyjąć wałek rozrządu, uwalniając z zazębienia z łańcuchem rozrządu.
■ Zaznaczyć na łańcuchu kierunek ruchu. Odwrotne założenie przyśpiesza zużycie łańcucha.
Wymontowanie wałka rozrządu zaworów wylotowych
■ Odkręcić nakrętki mocujące pokrywy łożysk numer 1 i numer 3, jak również łożysk przedniego i tylnego, zdemontować pokrywy łożysk.
■ Odkręcić nakrętki mocujące pokrywy łożysk numer 2, numer 4, równomiernie i „na krzyż".
■ Wyjąć wałek rozrządu.
Pierścień uszczelniający jest zamontowany w pokrywie przedniego łożyska.
■ Wyjąć popychacze hydrauliczne, oznaczyć miejsce zamontowania popy-chaczy - najlepiej podzielić na grupy (dla zaworów dolotowych i wylotowych) i według kolejności zaznaczyć rysikiem (pierwszy popychacz-jedna kreska, drugi - dwie, trzeci - trzy, czwarty - cztery). Popychaczy nie należy układać na boku, tylko ustawiać pionowo.
■ Używać do wymontowania i zamontowania zaworów przyrządu 2036. Przyrząd mocuje się na głowicy. Przed użyciem fabrycznego przyrządu należy się dokładnie zapoznać z rysunkami 2.44 i 2.45. Zawory dolotowe wyjmuje się ciągnąc dźwignię przyrządu w górę, a zawory wylotowe naciskając dźwignię przyrządu w dół. Stempel przyrządu powinien dokładnie pasować
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Obsługa i naprawa Audi (103) 2. SILNIKI BENZYNOWE I Rys. 2.141. POMIAR LUZU MIĘDZYZĘBNEGO KÓŁ ZĘBATYObsługa i naprawa Audi (142) Z. SILNIKI BtlMĆYIMUWtl Rys. 2.195. GAŻNIK SOLEX 2E2 Rozmieszczenie dysObsługa i naprawa Audi (154) 2. SILNIKI BENZYNOWE Rys. 2.214. SPRAWDZANIE WTRYSKIWACZA ROZRUCHOWEGOObsługa i naprawa Audi (166) 2. SILNIKI BENZYNOWE Rys. 2.227 POŁOŻENIE ZNAKÓW PRAWIDŁOWO USTAWIONEGOObsługa i naprawa Audi (170) 2. SILNIKI BENZYNOWE Rys. 2.232. ROZMIESZCZENIE PRZEWODÓW UKŁADU WTRYSKObsługa i naprawa Audi (186) 3. SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE Rys. 3.9. LINIAŁ USTAWCZY WAŁKA ROZRZĄDU 2065AObsługa i naprawa Audi (202) 3. SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE Rys. 3.23. ŚCIĄGANIE KOŁA ZĘBATEGO Z WAŁKA POMPObsługa i naprawa Audi (208) 3. SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE Rys. 3.29. WYMONTOWANIE PRZEWODÓW WTRYSKOWYCH 3Obsługa i naprawa Audi (217) 17 1615 Rys. 4.7. CZĘŚCI MECHANICZNEGO UKŁADU STEROWANIA SPRZĘGŁEM I &nObsługa i naprawa Audi (241) 5. UKŁAD KIEROWNICZY 5 Rys. 5.17. NAPRĘŻANIE PASKA URZĄDZENIA WSPOMAGANObsługa i naprawa Audi (271) 7. UKŁAD HAMULCOWY Rys. 7.3. LUZOWANIE ŚRUBY MOCUJĄCEJ ZACISK HAMULCOWYObsługa i naprawa Audi (274) W »W I W* I W »W I W* I Rys. 7.10. WYPYCHANIE TŁOCZKA ZA POMOCĄ SPRĘŻObsługa i naprawa Audi (307) 8. INSTALACJA ELEKTRYCZNA Rys. 8.31. ZAMOCOWANIE CIĘGIEN OGRZEWANIA (paObsługa i naprawa Audi (38) PRZEWODÓW ZAPŁONOWYCH Rys. 2.17. MIEJSCE PRZYKRĘCENIA PRZEWODU MASOWEGOObsługa i naprawa Audi (41) 2. SILNIKI BENZYNOWE Rys. 2.23. W CELU SPUSZCZENIA PŁYNU CHŁODZĄCEGO ODŁObsługa i naprawa Audi (65) 2. SILNIKI BENZYNOWE Rys. 2.65. SPRAWDZANIE POPYCHACZY HYDRAULICZNYCH IObsługa i naprawa Audi (69) 2. SILNIKI BENZYNOWE Rys. 2.77. MIEJSCA POMIARÓW CYLINDRA. Średnicę cyliObsługa i naprawa Audi (87) 11 10 9 Rys. 2.112. ELEMENTY MOCOWANIA SPRĘŻARKI (samochód z klimatyzacjObsługa i naprawa Audi (21) 1. WSTĘP Element dokręcany Moment dokręcania N • m Pokrywy łożysk gwięcej podobnych podstron