Obsługa i naprawa Audi (144)

ys. 2.200. GAŻNIK SOLEX 2E2. Ustawianie przepustnicy przelotu (patrz tekst)

-    dźwignia zamykania przepustnicy,

-    śruba zderzakowa, 3 - zderzak śruby

Ry

„S2

Rys. 2.201. GAŻNIK SOLEX 2E2. Ustawianie dźwigni zamykającej przepustnicę II przelotu (patrz tekst)

lys. 2.202. GAŻNIK SOLEX 2E2. Regulacja prędkości szybkiego" biegu jałowego, docisnąć krzywkę (1) do wkręta 5gulacyjnego

■    Otworzyć i zablokować przepustnicę I przelotu tak jak pokazano strzałką na rysunku 2.200.

■    Zablokować dźwignię (1) przepustnicy II przelotu opaską gumową.

■    Wykręcać śrubę (2), aż do pojawienia się szczeliny między zakończeniem śruby a zderzakiem (3). Wielkość szczeliny najlepiej jest ustalić kawałkiem bibułki papierosowej.

■    Obracać śrubą (2), aż do oparcia się o zderzak (bibułka powinna dać się wysunąć), wykręcić śrubę ograniczającą o 1/4 obrotu. Śrubę w tym położeniu zabezpieczyć kroplą farby przed odkręceniem.

■    Zdjąć opaskę gumową i usunąć blokadę przepustnicy. Sprawdzić, czy obydwie przepustnicę są zamknięte.

■    Ustawić gaźnik w sposób pokazany na rysunku 2.201, po czym sprawdzić szczelinomierzem luz dźwigni zamykającej. Luz „A” powinien mieć wartość 0,40 mm, a luz „B” 0,80 mm. Dopuszczalna odchyłka +0,1 mm.

■    Podgiąć cięgło, gdy jest konieczne ustawienie luzu. Podczas ustawiania luzu należy na bieżąco kontrolować jego wielkość.

■    Wyregulować prędkość obrotową biegu jałowego oraz stężenie tlenku węgla w spalinach.