Obsługa i naprawa Audi (125)

2.10. ZASILANIE GAŹNIKOWE NAPRAWA GAŻNIKA KEIHIN II

Naprawa gaźnika Keihin II

Na rysunkach 2.169, 2.170 i 2.171 pokazano gaźnik w częściach.

Podczas naprawy gaźnika należy kierować się wskazówkami ze strony 136. Gaźnik można rozebrać według następującej kolejności.

■    Zdemontować zawleczki (4, rys. 2.169). z zakończeń cięgła (6), po czym zdjąć wszystkie zamontowane na cięgle części. Odkręcić śruby (7) i zdemontować wraz z uszczelką pokrywę gaźnika.

■    Wykręcić gniazdo zaworu iglicowego (14) z pokrywy komory pływaka i wymontować iglicę zaworu (15).

■    Wyjąć zawleczki z cięgieł przepon trzech siłowników, zdjąć podkładki i odłączyć cięgła. Przepony należą do siłownika „pull-down" urządzenia rozruchowego (1, rys. 2.170), do siłownika sterowania przepustnicą I przelotu (4, rys. 2.171) i II przelotu (6).

■    Wykręcić dysze pokazane na rysunkach 2.172 i 2.173. Rurki emulsyjne powinny być osadzone po naprawie w tym samym gnieździe, z którego zostały wykręcone.