Obsługa i naprawa Audi (210)

■ Jeżeli wyżej opisane kontrole nie doprowadzą do ustalenia przyczyny niesprawności, wymontować wtryskiwacz i sprawdzić wzrokowo świece żarowe (bez wymontowywania).

Świece żarowe powinny być dokręcane momentem tylko 30 N m. Jeżeli moment dokręcania jest większy, można uszkodzić świece żarowe.

3.11. WYLOT

Zadaniem układu wylotowego jest odprowadzanie produktów spalania do tyłu pojazdu i ograniczanie hałasu spalania do poziomu zgodnego z obowiązującymi normami. Układ wylotowy musi przy tym wytwarzać pewne nadciśnienie, które jest bardzo ważne dla pracy silnika.

Z uwagi na te zadania powinno się używać do napraw wyłącznie oryginalnych części zamiennych. Cały układ wylotowy musi być szczelny. Szczelność sprawdza się zatykając rurę wylotową szmatą, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Spowoduje to wzrost ciśnienia w układzie i miejsca nieszczelne będzie łatwo znaleźć. Połączenia rur uszczelnia się środkiem „Fire-Gum". Skorodowane rury wylotowe lub tłumiki należy wymieniać w komplecie. Elementy układu wylotowego należy tak mocować, aby nie stykały się z żadnymi elementami pojazdu, gdyż może to wywołać uszkodzenia spowodowane promieniowaniem cieplnym.

NOTATKI UŻYTKOWNIKA