Strona!2

Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego

podbudów, utwardzenia poboczy itp. Frakcję kruszywa powyżej 4 mm spełniają na ogól wymagania kruszywa do betonu. Ponadto zaleca się stosowanie tego kruszywa do dolnej warstwy betonu nawierzchniowego. W tabeli 10.10 podano przykładowe parametry kruszywa recyklowanego z autostrady A-12 w Polsce [10.22].

Tabela 10.10. Parametry kruszywa recyklowanego z autostrady A-12 w Polsce [10.22]

Cecha	Jednostka	2/8 mm	8/16 mm	16/32 mm
Wytrzymałość surowca	[MPa]	89	89	89
Ścieralność w bębnie LA	i i%)	24,6	29,5	29,2
Zawartość frakcji podstawowej	[-%]	98,2	90,6	82,2
Zawartość ziaren nieforemnych	i%]	3,4	3,7	1 1,0
Zanieczyszczenia obce	[%i	brak	brak	Brak
Zanieczyszczenia organiczne		barwa wzorcowa
Nasiąkliwość	i%]	3,6	• 3,1	3,3
Mrozoodporność (ubytek masy)	i%]	3,3	4,8	14

Badane kruszywo nie spełnia wymagań katalogu odnośnie nasiąkliwości, pomimo to wyprodukowany beton spełniał wymagania dotyczące nasiąkliwości i mrozoodporności. W analizowanym przypadku kruszywa recyklowanego użyto do warstwy dolnej betonu nawierzchniowego.

Zdaniem autora w przypadku, gdy używa się kruszywa recyklowanego ze starych płyt nawierzchniowych drogowych do betonów drogowych, należy zbadać zawartość alkaliów, które mogły się pojawić w związku ze stosowaniem środków do zimowego utrzymania dróg.

104. Woda

Właściwości i kontrola wody stosowanej do betonu powinny odpowiadać wymaganiom polskiej normy (PN-88/B-32250). Zaleca się, ażeby wodą zarobową była woda wodociągowa. W przypadku korzystania z innych źródeł, należy wykonać badania jej składu. Woda zarobowa nie może zawierać żadnych składników, które mogłyby mieć wpływ na przebieg wiązania i twardnienia betonu.

10.5. Domieszki chemiczne

Do napowietrzenia i upłynnienia betonu stosuje się różnego rodzaju domieszki chemiczne. Domieszki te poprzez swoje działanie chemiczne i fizyczne będą miały wpływ na właściwości betonu. Najczęściej używa się następujących rodzajów domieszek:

-    napowietrzających,

-    plastyfikujących,

-    upłynniających,

-    opóźniających.

Ze względu na wymaganą odporność betonu na mróz oraz działanie soli rozmrażających, konieczne jest stosowanie domieszek napowietrzających, środków nie stosuje się w betonach o małych współczynnikach w/c, do których zalicza się betony wałowane czy betony przeznaczone do produkcji kostki brukowej. Środki napowietrzające, które wprowadza się w celu otrzymania betonu napowietrzonego, wytwarzają w świeżym betonie mi kr o pory powietrzne (średnica ich waha się w przedziale 10 - 300 |im). Pozwala to na usuwanie skutków wzrostu objętości zamarzającej wody w stwardniałym betonie. Dużą odporność na działanie środków odladzają-cych i mrozu można osiągnąć w zagęszczonym betonie przy określonej objętościowo ilości mikroporów, przy czym należy podkreślić, że mikropory o określonych wymiarach będą miały znaczenie dla odporności betonu na mróz i sole odladzają-ce. Ważny ponadto jest odstęp pomiędzy mikro porami a ziarnami cementu. Odległość ta powinna wynosić od 0,20 do 0,24 mm. Dla prawidłowego stanu napowietrzenia betonu ważne jest, aby stosowane domieszki piastyfikujące i upłynniające nie wykazywały działania zakłócającego lub zmieniającego działanie domieszek napowietrzających. Użycie domieszki napowietrzającej poprawia urabiałność świeżej mieszanki betonowej oraz zmniejsza wodożądność stosu okruchowego. Należy pamiętać, że wytrzymałość końcowa betonu napowietrzonego ulegnie obniżeniu (ok. 10%) i fakt ten przy opracowywaniu receptury należy uwzględnić.

Domieszki plastyfikujące zmniejszają wodożądność kruszyw oraz poprawiają urabiałność betonu przy zmniejszonym dozowaniu wody lub zmniejszonej ilości cementu.

Domieszki upłynniające - superplastyfikatory mają działanie uplastyczniające w znacznie silniejszym zakresie niż domieszki plastyfikujące. Stosowane są przede wszystkim do produkcji betonu drogowego o szybkim narastaniu wczesną wytrzymałości. Trwałość działania domieszek upłynniających waha się w granicach od 30 do 60 min.

W szczególnych przypadkach wymagane jest stosowanie domieszek opóźniających. Używa się ich do wydłużenia czasu układania i zagęszczania betonu, opóźnienia początku wiązania cementu w warunkach wysokich temperatur czy konieczności rozłożenia ekstremów temperaturowych powstających w procesie twardnienia betonu. Wszelkie domieszki stosowane do betonu, przeznaczonego do wykonywania nawierzchni drogowych, mogą być dodawane po wykonaniu stosownych prób i uzyskaniu wymaganych parametrów betonu w badaniach laboratoryjnych.