czasie poszczególnych czynności obsługowych. Szczególny uwagę należy zwłaszcza zwrócić na:
— skuteczność działania hamulców, łctóre należy sprawdzać przed każdym wyjazdem,
— prawidłowe działanie Instalacji oświetleniowej,
— dobry stan ogumienia, zwłaszcza bieżnika, który należy kon-' trałować najmniej raz w roku,
— mycie i zwilżanie olejem filtru powietrza mniej więcej co
2000—3000 km.
Częstotliwość czyszczenia filtru powietrza zależy od warunków, i w jakich motorower jest eksploatowany. W przypadku gdy pojazd . jeździ ćzęsto po drogach gruntowych i piaszczystych, st warzających możliwość większego zakurzenia, czyszczenie filtru należy przepro-j wadzać nawet częściej niż podaliśmy wyżej.
Dokładny plan konserwacji i obsługi podaje tablica 2. Czynności ? oznaczone na tablicy znakiem x należy wykonywać przy stanie -licznika kilometrów podanym w rubryce nad tym znakiem.
Podczas eksploatacji motoroweru połączenia śrubowe mają tendencję do odkręcania się. Dla uniknięcia przykrych następstw tego zjawiska należy co pewien czas kontrolować i dociągać ważniejsze połączenia śrubowe (rys. 4-3 i 4-4).
Praktyka wykazuje, że najwięcej poluzowanych połączeń występuje w pierwszym okresie eksploatacji. Dlatego też pierwszą
Rys. 4-3. Miejsca dociągania ważniejszych połączeń śrubowych motoroweru Komar typ 2320
<ouiftęzeńia w tablicy 3)
Rys. 4-4. Miejsca dociągania ważniejszych połączeń śrubowych motoroweru Komar typ 2330
(oznaczenia w tablicy 3)
kontrolę, którą wykonujemy po przejechaniu 500 km, należy przeprowadzić szczególnie starannie. Następne kontrole przeprowadzamy zgodnie z zaleceniami zawartymi w tablicy 3, po przejechaniu każdych 2000 km. W pozycji 3 nastąpiła zmiana konstrukcyjna mocowania zbiornika, pokazujemy więc obie wersje:
1) zbiornik mocowany jedną śrubą M6 za uchwyt, r
Tablica 3
Dociąganie połączeń śrubowych motoroweru Komar (typ 2320 ł typ 2330)
2 Śruba M10 mocująca uchwyt kierownicy i półką górną widelca _
2 Nakrętka łożyska sterowego
3 Śruby mocujące zbiornik
4 Nakrętki M10 osi piasty przedniej
5 Nakrętki M12 os! piasty tylnej
fi Śruby M8 łożyska wahaczy przednich
7 . Nakrętki MG mocujące głowicę
8 Nakrętka rury! wydechowej
9 Nakrętka MiO mocująca tylną budowę lub wahacz
i 0 Śruba M6 zaciskająca obejmę tłumika
JI Osie pedałów
22 Nakrętka M8 śruby podsiodłowej
13 Śruba podpórki siodła
14 Nakrętka i śruba teleskopów