18801 img218 (2)

Rys. 156. Rozmontowane podwozie żółwia

Silniczck elektryczny pochodzący z napędu zabawek mechanicznych jest zasilany płaską bateryjką o napięciu 4.5 V. Przednie koło napędzane wraz z przekładnią i silnikiem obraca się dookoła pionowej osi zwrotnicy. Można zastosować koła drewniane lub z tworzyw, najlepiej jednak nadają się koła ogumione. Koła takie można nabyć w Składnicach Harcerskich. Koła tylne mogą być dowolnych rozmiarów, natomiast koło przednie powinno być możliwie dużej średnicy, około 48 milimetrów (oznaczenie handlowe:    „CSH-12X

X 48”).

Podwozie w widoku z góry przedstawiono na rys. 156. Z podwozia wymontowano cały zespół napędowy oraz bateryjkę.

Budowę rozpoczynamy od wykonania zwrotnicy przedniego koła. Z blaszki aluminiowej grubości 1.2 mm wycinamy dolną część zwrotnicy według rys. 157a. Blaszkę wyginamy w kształcie odwróconej litery „U”, zaginając pod kątem prostym wzdłuż linii przerywanych. Do tej obejmy 7 koła (rys. 157b) od strony górnej należy przy nitować odpowiednio wygięty płaskownik 2 (wykonany z grubej blachy aluminiowej). Odcinek szprychy rowerowej przełknięty pionowo przez otwory w płaskowniku 2 tworzy oś zwrotnicy. Przez boczne ścianki obejmy 7 przechodzi oś 3 koła 4. Koło zębate 5 przekładni ślimakowej jest połączone sztywno z piastą koła 4.

Budowę przekładni ślimakowej jokazano na rys. I57b. Silniczek elektryczny jest przykręcony podstawą do blaszki bocznej 7. Śrubki zarnocowujące silniczek pizechodzą przez otwory 6 i 7. Otwór 7 jest podłużny, co umożliwia przesuwanie silniczka i właściwe dobranie luzów przekładni. Pionowa oś zwrotnicy przechodzi przez otwory wspornika 8 Wygięty z blaszki wspornik 8 przybijamy lub przykręcamy śrubkami do deski 9 podwozia. Do deski 9 podwozia (rys. 157c) są po lewej stronie przybite dwie wygięte z blachy obejmy 70 i 77. W tych obejmach lekko przesuwa się listewka 72, do której jest przybity łebek 13 i ogon 14. Łebek 1 ogon są wycięte ze sklejki modelarskiej grubości 2 milimetrów i pomalowane farbą plakatową.

Przesuwanie listewki 72 jest ograniczone dwoma gwoździkami 75. Do listewki 72 są przybite blaszki przełącznika 76. Budowę przełącznika omówiono oddzielnie.

Budowę zawieszenia kół tylnych wyjaśnia rys. 157d. Pasek blaszki 77 wygięty w kształcie odwróconej litery „U" jest przybity od dołu do deski 9 podwozia. Wysokość położenia osi tylnej ustalamy według wielkości zastosowanych kół — deska 9 podwozia jest ustawiona dokładnie poziomo. Ponieważ żćłw-pojazd ma tylko trzy koła, należy rozstawienie kół tylnych ustalić na co najmniej 110 mm.

Schemat wykroju skorupy żółwia

127