85471 Obraz6 (4)

198

Rys. 12.2. Krzywe równego poziomu głośności

Przykładowo, dźwięk o częstotliwości 1 kHz i natężeniu 10'⁶ W/ni² będzie się wydawał słuchaczowi względnie głośny, natomiast dźwięk o takim samym natężeniu i częstotliwości mniejszej od 50 Hz będzie dla niego niesłyszalny. W celu uwzględnienia tego zjawiska wprowadzono pojęcie poziomu głośności, wyrażonego w fonach. Dźwięk ma poziom głośności n fonów, jeśli jest oceniany jako równie głośny jak dźwięk prosty o częstotliwości 1000 Hz i poziomie ciśnienia akustycznego n dB.

Tylko dla częstotliwości 1000 Hz poziom głośności wyrażony w fonach jest liczbowo równy poziomowi natężenia dźwięku w decybelach.

12.1.2. Silnik spalinowy jako źródło hałasu

Hałas emitowany przez silnik spalinowy' jest efektem pracy jego różnych układów. Biorąc pod uwagę sposób powstawania, można wyróżnić [29, 68]:

-    hałas mechaniczny, wywołany drganiami elementów silnika i jego mechanizmów pomocniczych,

-    hałas aerodynamiczny, wywołany przepływem gazów w kanałach ssących

-    i wydechowych silnika oraz okresowym otwieraniem i zamykaniem wylotu gazów do atmosfery,

-    hałas gazodynamiczny powstający w cylindrach silnika w procesie spalania,

-    hałas hydrodynamiczny, związany z pracą pomp paliwowych.

Na całkowity hałas emitowany przez silnik spalinowy największy wpływ mają składowa pochodzenia mechanicznego, powstające np. w wyniku uderzeń elementów