25425 SAVE1196

5. KONSERWACJA CIĄGNIKA PRZED DŁUŻSZYM POSTOJEM

Jeżeli ciągnik nie będzie eksploatowany dłużej niż trzy miesiąc* należy:

—    bezpośrednio po zatrzymaniu silnika spuścić olej silnikowy z misi olejowej silnika, pompy paliwowej i regulatora obrotów;

—    nalać do miski olejowej świeżego oleju silnikowego i zalepić smarei stałym otwory korka wlewu oleju;

—    spuścić wodę z układu chłodzenia pozostawiając kurki otwarte;

—    nałożyć kapturek na wylot rurki przelewowej pompy wtryskowej;

—    komorę regulatora oraz komory pompy wtryskowej (tj. komorę wal ka krzywkowego i komorę sprężyn) napełnić olejem „Superol”.

Do komór pompy wlać około 0,3 1 oleju - komorę regulatora napełni do poziomu górnej kreski wskaźnika:

—    wykonać kilka obrotów wałem korbowym, po czym uszczelnić otwc ry wskaźników oleju regulatora i pompy smarem ŁT lub wazeliną tech niczną;

—    w układzie zasilania paliwem może pozostać olej napędowy;

—    odłączyć filtr powietrza;

—    do każdego cylindra wtrysnąć 12—14 ml oleju silnikowego „Supe roi” za pomocą pistoletu do ropowania WAN-3 lub innego przyrządu roz pylającego. Olej należy wtryskiwać bezpośrednio do kanałów ssącycł W czasie wtryskiwania oleju należy wykonać wałem korbowym okol 100 obrotów z szybkością 200 obr./min. Temperatura pomieszczeni; w którym wykonywana jest konserwacja, nie powinna być niższa ni 10°C;

—    między kolektor ssący a filtr powietrza oraz między tłumik a prze wód wydechowy wsunąć odpowiednie zaślepki tekturowe;

—    wszystkie punkty smarowania powinny zawierać właściwy olej lu smar zgodnie z tabelą smarowania;

—    nasmarować zapadki zaczepu uniwersalnego;

—    zakonserwować gniazda szybkozłączy smarem stałym;

—    ciągnik ustawić na klockach i zmniejszyć ciśnienie w oponach d 0,5 kG/cm²;

—    akumulatory oddać do konserwacji, a następnie przechowywać w od powiednim pomieszczeniu.

W czasie przechowywania ciągników należy co 15 dni:

—    sprawdzać stan zewnętrzny ciągnika pod względem korozji; ewen tualne ogniska rdzy usuwać za pomocą papieru ściernego Nr 400 i naft; ,,Antykor” a oczyszczone powierzchnie konserwować;

—    sprawdzać klawiaturę silnika i usuwać ślady rdzy, a powierzchni klawiatury rozrządu posmarować olejem „Superol”.

Co 30 dni należy wykonywać kilka obrotów wałem korbowym silnika