47587 ksiazka(111)

Rya. 4-8. Sprawdzenie przegubu sworznia kulistego na przyrządzie 02.8701.9502:

1 - sworzeń kulisty: 2 - czujnik: 3 - klucz dynamometryczny: 4 - przyrząd 02.8701.9502; A -schemat sprawdzenia luzu promieniowego: B -schemat sprawdzenia luzu osiowego /20 kG.m/ w obie strony i zanotować z czujnika 2 łączny luz promieniowy w przegubie sworznia. Jeżeli luz przekracza 0,7 mm, to sworzeń podlega wymianie na nowy.

'■V analogiczny sposób sprawdza sit luz osiowy w przegubie kulistym sworznia, po uprzednim zmienieniu jego zamocowania w przyrządzie, jak pokazano na rys. 4-8B. Luz osiowy w przegubie nie powinien przekraczać 0,7 mm.

Sprężyna spiralna zawieszenia. Dokładnie obejrzeć sprężyny. Jeżeli stwierdzi ais na nich odkształcenia, mogące być przyczyną ich niedomagać, to sprężyny wymienić na nowe.

Po trzykrotnym ściśnięciu sprężyny aż do stykania się zwojów, sprawdzić jej charakterystykę sprężystości według punktów kontrolnych podanych na rys. 4-9.

Sprawdzić stan techniczny podkładek izolacyjnych i wymienić je, jeżeli są uszkodzone.

Stabilizator' stateczności poprzecznej, wahacze, zwrotnice. Sprawdzić, czy drążek stabilizatora nie ma odkształceń i czy jego końce znajdują się w jednej płaszczyźnie; jeżeli odkształcenie niewielkie, to drążek poddać prostowaniu; przy znacznym odkształceniu - drążek wymienić.

Rys. 4-9. Dane kontrolne dla sprawdzenia sprężyny spiralnej zawieszenia przedniego:

Starannie obejrzeć i upewnić się, że nie ma na wahaczach, poprzeczce zawieszenia i zwrotnicach jakichkolwiek odkształceń i pęknięć.

W razie stwierdzenia pęknięć i odkształceń, wymienić wymienione części.

Poprzeczka zawieszenia. Za pomocą, przyrządu 67.0732.9501 sprawdzić geometrią poprzeczki zawieszenia. Przy znacznym odkształceniu poprzeczki, uniemożliwiającego regulację ustawianie kątów kół przednich podkładkami, przy zadawalającym stanie pozostałych elementów zawieszenia, poprzeczkę wymienić.

Przeguby gumowo-metalowe. Objawy kwalifikujące przeguby gumowe-me tal owe do wymiany, są, opisane w rozdz. "Weryfikacja części zawieszenia przedniego".

Wymi ana nrzegubó”¹ gumowo-metal owych

Wahacz górny. Między uchami wahacza zamocować na oś przyrząd 67.7823.9527 i postawić wahacz na trzpieniu A.47045 /rys. 4-10/. Suwakiem prasy nacisnąć na os 1 wahacza, aż wyciśnie się przegub 3 z otworu. Dla wyjęcia drugiego przegubu należy przekręcić wahacz i ponowić powyższe czynności.

Rys. 4-10. Wyciskanie przegubu z wahacza górnego:

1 - oś wahacza; 2 - przyrząd 67.7823.9527; 3 -przegub; 4 - trzpień 47045

Wciskanie przegubów w gniazda wahacza górnego wykonać za pomocą przyrządu 67.7853.9519 /rys.

4-11/ mocowanego w imadle. Wahacz razem z osią 1 zamocować w przyrząizie 2, nasunąć na oś tuleje przegubu i wcisnąć ja. w gniazdo wahacza za pomocą przyrządu 3 /A.74177/1/. Następnie powtórzyć powyższe czynności przy wciskaniu drugiego przegubu w drugie gniazdo wahacza.

Wahacz dolny. Wyciskanie i wciskanie przegubów można wykonać ns prasie z użyciem przyrządu

- 113 -