58

112

- wartości współczynników równań liniowych:

At:= £^a>^a'		. C, :* a, c,
		C3:=Ib,c,

- zestawienie obliczonych współczynników równań:

A, =0,94 B, =-0,567	C,= 2.578
Bj = 2,06	C2 = - 2,589
Pozycja prawdopodobna statku „delta fi” i zboczenie nawigacyjne:
Mi A.Bj-Bf	dl:. A|Cj-B,C, A.B, - B,
dO = 2,381	dl--0.602
Obliczoną pozycję oznaczamy Pj.
Obliczenie b)
Obliczenie pozycji przy założeniu	występowania przeciętnych

błędów alp:

v D,:= 2.5 A,-.75 £.,£«,	* E1:=2.SB,-.75X»,Ib1
6. Fl:=2,5Ct-.75X>,Icl i i	^ E2:-2.5BI-,7S5>,2>1 1 1
Ł Fj := 2,5Cj - ,75^b, ]Tc,

i i

Współczynniki równań liniowych:

F, = 6,402 F₂ + -6,56

R_:=r<-;~^E<JŁ

D|E_} - E?

R = 0.514

R - wartość zboczenia nawiga-

G :* D,E₂ - Ej

^b:-/^i^D,+E^i

„psi” wyznaczony z funkcji

D,« 1,97 E_t- -2,194 Ej* 3,553

Współrzędne pozycji P₀:

P-3,821

P stanowi wartość „delta fi”, cyjnego „delta P.

- elipsa błędu:

F:-^D₍-E,f+4ą^ł

^a:=^p[^D>^+E7^+F]

Półosie elipsy oraz kąt jej orientacji ,^rc sin” oraz „pci” z „arc cos”:

[^{1 2}1] "^-r;

b = 0,227 psi *-35.085 pci = 54,915

1

180

p«:=— - asm

2

K

a = 0,791 M:» Va² + b²

M = 0,823