66754 ksiazka(058)

Rys. 3-9. Części cylinderka wyprzęgnika:

1 - kadłub; 2 - króclec; 3 - kołpaczek; A - popychacz; 5 - pierścień uszczelniający; 6 - tłok;

7 - pierścień uszczelniający; 8 - miseczka; 9 -sprężyna; 10 - podkładka; 11 - pierścień osadczy chaczem A, wyjąć tłok i rozmontować go, po wyjęciu pierścienia osadczego 11.

Po rozmontowaniu starannie oczyścić i umyć wszystkie części, jak opisano dla pompy wyprzęg-nika. Niedopuszcza się montowania odkształconego popychacza.

Po weryfikacji zmontować cylinder wyprzęg-nika /kolejność odwrotna do demontażu/, smarując części płynem hamulcowym.

SPRAWDZENIE POMPY WYPRZĘGNIKA NA STANOWISKU PRÓB

Sprawdzenie szczelności tylnego pierścienia uszczelniającego. Ustawić pompę na stanowisku prób    /rys. 3-10/, zapewniając należytą

szczelność między kołnierzem pompy i powierzchnią □tyku stanowiska. Podłączyć do pompy naczynie 2 z płynem (mmulcowym. Otworzyć zawór sprężonego powietrza przy odkręconym wkręcie regulacyjnym 6, po tym Wkręcić powoli wkręt, aż do wychodzenia powietrza z naczynia 2.

Sprawdzió według manometru ciśnienie powietrza, które winno być w granicach 0,05 - 0,08 MPa /0,5 - 0,8 kG/cm²/. Przy mniejszym ciśnieniu należy wymienić tylny pierścień uszczelniający.

Sprawdzenie szczelności przedniego pierścienia uszczelniającego.

Zamocować pompę wyprzęgnika na stanowisku prób i podłączyć do niej naczynie napełnione płynem hamulcowym oraz manometry /rys. 3-11/.

Rys. 3-10. Sprawdzanie szczelności tylnego pierścienia uszczelniającego pompy wyprzęgnika: 1 - pompa wyprzęgnika; 2 - naczynie; 3 - złącze z uszczelnieniem; A - manometr; 5 - trójnik;

6 - wkręt regulacyjny; A - powietrze sprężone;

B - wylot powietrza

Zamknąć zawór manometru 3 i przesuwając popychacz pompy uzyskać stabilne ciśnienie 0,2 MPa /2 kG/cm²/.

Przy naciśniętym popychaczu i braku wycieków płynu ciśnienie badane winno pozostawać stałym przez 2 min.

Zamknąć zawór manometru H i otworzyć zawór manometru 3. Przesuwając popychacz ustalić na manometrze stabilne ciśnienie 10 MPa /100 kG/cm²/.

Przy ustalonym popychaczu i braku wycieków płynu badane ciśnienie winno pozostawać Btałym w ciągu 2 min. W przypadkach nie spełniających tych wymagań przedni pierścień uszczelniający pompy należy wymienić.

Rys. 3-11. Sprawdzenie szczelności przedniego pierścienia uszczelniającego pompy wyprzęgnika 1 - wkręt odpowietrzania; 2 - zawór; 3 - manometr z podziałką 0,2 MPa /2 kG/cm²/; A - manometr z podziałką 0,005 MPa /O,05 kG/cm²/; 5 - naczynie;

6 - popychacz śrubowy; 7 - pompa wyprzęgnika

skRZTNKA BIEGÓW

Budowę skrzynki biegów przedstawiono na rys.

3-12.

- 60 -