ksiazka(099)

go części przedstawiono na rys. 3-79. Prawidłowy demontaż i montaż przegubu osiąga się przez zachowanie niżej opisanych czynności.

Zaznaczyć farbą wzajemne położenie kulistej nasadki wielogarbnej, koszyka i czaszy przegubu, damo cować przegub zewnętrzny w imadle, jak pokazano na rys. 3-80. Nachylić kulistą nasadkę wielo-garbną z koszykiem tak, aby jedna kulka w możliwie największym stopniu wychodziła z czaszy przegubu. Wkrętakiem wykonanym z miękkiego metalu wycisnąć kulkę z koszyka. Następnie obrócić wszystkie części tak, aby obok znajdująca się kulka zajęła takie samo położenie, po czym wyjąć ją z koszyka. Postępując tak dalej, wyjąć pozostałe kulki. Kolejność wyjmowania kulek z koszyka może być też inną - co druga kulka wyjmowana.

Dopuszcza się słabe postukiwanie po koszyku lub kulistej nasadce wielogarbnej przedmiotem wykonanym z miękkiego metalu. Nadmierne przyłożenie siły przy obracaniu koszykiem może zablokować kulki, co utrudni dalszą rozbiórkę.

Ustawić koszyk z kulistą nasadką wielogarbną w ten sposób, aby dłuższy otwór w koszyku znalazł się naprzeciwko występów czaszy przegubu /zob. rys. 3-81/, po tym wyjąć koszyk w komplecie z kuliBtą nasadką wielogarbną z czaszy.

Wyjąć z koszyka kulistą nasadkę wielogarbną.

W tym celu należy Jeden z występów kulistej nasadki umieścić w wydłużonym otworze koszyka /rys. 3-82/ po tym wytoczyć kulistą nasadkę wielogarbną ku prostemu odcinkowi otworu. Przemyć wszystkie części przegubu i przedmuchać sprężonym powietrzem.

Montaż przegubu zewnętrznego równobieżnego przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu, pamiętając o następującym:    r

-    przed montażem wszystkie części nasmarować lekko smarem IDPyC-4 lub smarem Holykote

VN 2461e ;

-    przy wstawianiu koszyka z kulista nasadką wielogarbną w czaszę przegubu zestawić znaki, naniesione przed demontażem; kuliBtą nasadkę wielogarbną wstawić rowkieiii pierścieniowym /pod pierścień oporowy/ ku wałkowi;

-    przy wkładaniu kulek do koszyka kulistą nasadkę wielogarbną należy nachylać pod kątem mniej więcej dwa razy większym niż koszyk;

-    napełnić przegub jednym z podąnych gatunków smaru w ilości 75 cm^j

-    przed uderzeniem w wałek 12 /rye. 3-78/,

w celu połączenia go z kulistą nasadką wielogarbną 5, należy założyć pierścień oeadczy 4 dokładnie po środku, po tym tylko szybko uderzyć w koniec wałka; pierścień osadczy ściśnie się przy tym i przeskoczy przez wielowypuatowy otwór w obejmie;

-    przy wciskaniu pierścienia uszczelniacza czaszy przegubu wykorzystać oprawkę 67.7853.9533.

Rys. 3-79. Części przegubu zewnętrznego napędu kół przednich:

1 - czasza przegubu; 2 - koszyk; 3 - kulista nasadka wielogarbną; 4 - kulka

Rys. 3-80. Wyjmowanie kulek z koszyka przegubu

Rys. 3-81. Wyjmowanie koszyka razem z kulistą nasadką wielogarbną z obudowy przegubu

Rys. 3-82. Wyjęcie kulistej nasadki wielogarbnej z koszyka

- 101 -