i wody w obiegu zamkniętym przybywa, a jej nadmiar przelewa się do zbiornika wody kotłowej rurociągiem 9. Osuszone w separatorze 5 powietrze napędza smoczek 4, a jego nadwyżka wytłaczana jest do atmosfery przez odpowietrzenie separatora. Prezentowana instalacja jest bardzo prosta w obsłudze i efektywna w eksploataq'i.
Wraz z obniżaniem ciśnienia w skraplaczu przez uszczelnienia turbiny (szczególnie NC), do wnętrza skraplacza będzie zasysane powietrze. Wobec tego należy równocześnie doprowadzić do uszczelnień parę o obniżonym ciśnieniu.
Podczas ustalonej pracy zespołu turbinowego do skraplacza przenika pewna ilość powietrza. Dostaje się ono tam wraz z parą wylotową z turbiny oraz przez nieszczelności różnych połączeń.
Do zadań obsługi skraplacza należy więc obserwacja szczelności:
— uszczelnień wałów turbin od strony podciśnienia,
— armatury mechanizmów parowych, pracujących przy podciśnieniu,
— kołnierzy rur i armatury, połączonych ze skraplaczem.
Najprostszym sposobem wykrycia miejsc zasysania powietrza do wnętrza
skraplacza jest „próba za pomocą płomienia świecy". W razie wykrycia nieszczelności można stosować — jako tymczasowe zabezpieczenie — zasmarowywanie ich gęstą minią, bielą ołowiową lub smarem stałym.
Ilość przedostającego się do skraplacza, przez nieszczelność, powietrza osiąga maksymalną (graniczną) wartość, gdy stosunek ciśnienia panującego w skraplaczu (psnr) do ciśnienia zewnętrznego (np. ciśnienia atmosferycznego — Pb) równa się stosunkowi krytycznemu:
Dla powietrza stosunek krytyczny wynosi 0,528. Wynika stąd, że ilość powietrza dostającego się przez nieszczelność do wnętrza skraplacza wzrasta wraz ze spadkiem ciśnienia w skraplaczu od wartości 0,1 MPa do wartości 0,0528 MPa, a następnie jest stała, jeżeli rozmiary i liczba nieszczelności są niezmienne.
W instalacjach turbinowych za zadowalający stan instalacji skraplacza można uznać taki, w którym ilość powietrza dostającego się do wnętrza skraplacza wynosi
Gi ~ 3, 5 + 2, Jjqqoo [kg/h] (5.26)
gdzie:
D — ilość pary wchodzącej do skraplacza [kg/hj.
Jak więc z tego wynika, w skraplaczach cieplnych obiegów okrętowych znajduje się zawsze pewna ilość powietrza. W tej sytuacji część powierzchni
115