88988 tbiu12 PT76

1—hamulec wylotowy armaty; Z—falochron (w pozycji złożonej, podczas jazdy po lądzie); 3— dźwignia sterowania falochronem; *—reflektor w osłonie zabezpieczającej go przed uszkodzeniem; 5—przedmuchiwacz lufy armaty; 6—wieżyczka obserwacyjna mechanika-kierowcy z włazem oraz trzema peryskopami obserwacyjnymi; 7—wieża obrotowa; 8—karabin maszynowy sprzężony z armatą; ł—otwór dla celownika; 10—przyrząd obserwacyjny ładowniczego (ten członek załogi jest niewidoczny na rysun-_H ku); 11—reflektor szperacz; 12—brezentowy poco krowlec na czołg, w stanie złożonym przewożony na wieży; 13—pokrywa włazu wieżowego z dwoma kopulkami, na kopulce dowódcy czoł-

Ci trzy peryskopy obserwacyjne; 1*—metalowa ianka oddzielająca przedział bojowy od silnikowego; 15—dowódca czołgu; 18—celownik oraz mechanizmy naprowadzania armaty na cel; 17—obrotowa podłoga wieży; 18—część zapasu amunicji armatniej; 19—mechanik-kierowca; 2»—dźwignie kierowania czołgiem; 21—elementy zawieszenia — drążki skretne przebiegające po dnie kadłuba; 22—zbiornik paliwa; 23— rura lewego pędnika wodnego; 21—silnik; 25— skrzynia przekładniowa; 28—mechanizmy skrętu —sprzęgła boczne; 27—fragment chłodnicy silnika: 28—fragment urządzenia eżekcyjnego u-kladu chłodzenia; 29—rura prawego pędnika wodnego; 30—pompa i studzienka prawego pędnika wodnego; 31—wylot rury biegu wstecznego prawego pędnika wodnego; 32—błotnik; 33— tylna osłona gumowa błotnika; 34—zębate kolo napędowe; 35—kuta gąsienica stalowa; 38—tłoczone koło nożne z bandażem gumowym; 37— wahacz pierwszego koła nośnego; 38—koło napinające gąsienicę; 39—wspornik błotnika; 40— przedni zaczep holowniczy