248 (20)

Rys. 7.5. ODKRĘCANIE NAKRĘTKI W ŚRODKU KOŁA Do    Rys. 7.6. ŚCIĄGANIE POKRYWY

przytrzymania koła pasowego użyć starego paska klinowego    PRZEDNIEJ Z WAŁKA WIRNIKA

Rys. 7.7. SZCZOTKOTRZYMACZ PO WYMONTOWANIU

Rys. 7.8 KOŃCE SZCZOTEK MUSZĄ WYSTAWAĆ Z OPRAWY NA CO NAJMNIEJ 5.0 mm

■    Usunąć z wałka wpust.

■    Odkręcić regulator napięcia ze szczotkotrzymaczem i wyjąć.

■    Oznaczyć wzajemnie pokrywę przednią alternatora i obudowę. Wykręcić obie śruby łączące pokrywę z obudową i rozdzielić te elementy. Można przy tym pomóc sobie lekkimi uderzeniami młotka z tworzywa sztucznego w pokrywę przednią.

■    Zdjąć pokrywę z wirnika za pomocą ściągacza trójramiennego (rys. 7.6). Aby nie nastąpiło przy tym wyrwanie śrub płytki mocującej łożysko, należy zwrócić uwagę, że ramiona ściągacza muszą być podłożone pod płytkę, a nie pod pokrywę. Jeżeli łożysko ma być wymienione, to trzeba odkręcić śruby mocujące płytkę i wycisnąć łożysko.

■    Wycisnąć łożysko z obudowy tylnej. Jeżeli zostanie do tego użyty ściągacz, to należy go przystawić pod wewnętrzny pierścień łożyska.

■    Odlutować płytkę z diodami. W tym celu chwycić szczypcami przewody przy miejscach lutowania między stojanem a kolbą. Szczypce posłużą wtedy jako radiator ciepła, ponieważ nie wolno przegrzać diod.

■    Sprawdzić, czy szczotki węglowe maja dobry styk z pierścieniami ślizgowymi. Sprawdzić również, czy szczotki poruszają się łatwo w oprawie. W razie potrzeby umyć oprawę w .Tri".

Jeżeli szczotki wystają z oprawy na odległość krótszą niż 5,0 mm, to należy je wylutować i wymienić (rys. 7.7 i 7.8).