2 (790)

NIEMIECKE DZIAŁO SAMOBIEŻNE

165 " lltcl"

Opracowanie modelu: Dariusz Zygmański Projekt okładki: Zenon Pecko

7170 mm 2910 mm 2810 mm 23.500 kg 250/160 km 40 km/h 6-7 osób

Najliczniej produkowanym niemieckim czołgiem w czasie drugiej wojny światowej był PzKpfw IV. Na bazie jego podwozia i kadłuba zbudowano wiele pojazdów pancernych o różnych zastosowaniach, m in. 15 cm Schwere Panzerhaubitze "Hummel".

Idea artylerii, która w odróżnieniu od tradycyjnej, holowanej, miałaby możliwość szybkiego przemieszczania się na polu bitwy, powstała w wyniku doświadczeń I wojny światowej i pierwszych lat II wojny światowej. Szczególnie doświadczenia frontu wschodniego uzmysłowiły niemieckiemu dowództwu pilną potrzebę posiadania takiej artylerii. Jej zadania miały polegać na bezpośrednim wsparciu natarcia piechoty i broni pancernej. Samobieżność pozwalała na szybkie przemieszczenie, a więc w razie konieczności szybkie wycofanie dział z zagrożonego rejonu. Aby nie ograniczać manewrowości pojazdu, pancerz z założenia był stosunkowo cienki (mniejsza masa pojazdu), jego zadaniem była ochrona załogi przed odłamkami i ogniem broni ręcznej i maszynowej. Lawetę bazującą na podzespołach czołgów Panzer III i IV dla zamontowania ciężkiej haubicy sFH 18 zaprojektowano na początku 1942 roku. Niektóre elementy, jak np. układ chłodzenia i oś napędową zaprojektowano dla tego pojazdu specjalnie. W lipcu 1942 roku podjęto decyzję o wyprodukowaniu do 12.05.43 200 pojazdów uzbrojonych w haubicę 15 cm sFH 18/1 kal 150 (149,1) mm. Po zaprezentowaniu Hitlerowi w październiku 1942 roku działa przeciwpancernego 8,8 Pak 43/1 umieszczonego na identycznym podwoziu, zmienił on decyzję i na jego wniosek miało zostać wyprodukowanych po 100 szt. obu pojazdów. Ostatecznie produkcję tych drugich zredukowano do 20 szt. miesięcznie (planowano 45 szt.) na korzyść pojazdu z haubicą 150 mm. W sumie wyprodukowano 724 pojazdy tego typu, które rozkazem Hitlera z 27.02.1944 r. otrzymały oficjalną nazwę "Hummel”.

Zachowane działa "Hummel" stanowią obecnie eksponaty wielu muzeów, jedno z nich jest do dzisiaj w pełni sprawne i "na chodzie".

Dane taktyczno - techniczne:

Długość całkowita: Szerokość:

Wysokość:

Masa bojowa:

Zasięg droga/teren: Prędkość maksymalna: Załoga:

Kartonowy model działa samobieżnego "Hummel" opracowano w skali 1:25 w barwach 73 Pułku Artylerii Zmotoryzowanej, 1 DPanc.-Grecja 1943 r.

UWAGI OGÓLNE

Przed przystąpieniem do budowy wszystkie elementy oznaczone ** naklejamy na tekturę o grubości 1 mm, a oznaczone * na bristol 0,5 mm. Oznaczenia dodatkowe:    L i P - część lewa i prawa

W - wyciąć

OPIS BUDOWY

Z elementów 1-9 wg rysunku sklejamy szkielet. Wklejamy go w korytko uformowane z cz. 10+10a. Przyklejamy wierzch błotników 11, podłogę ze ściankami 12, podstawę działa + górę przodu 13 i burty 14+14a i 15+15a z uformowanymi kolorem do wewnątrz i przyklejonymi wnękami chłodzenia 16 z żaluzjami 16a i 16b. Cz.17 i 17a sklejamy stronami niezadrukowanymi ze sobą i przyklejając "na styk" zamykamy od tyłu przedział bojowy. Częściami 18L i P zaklejamy widoczny fragment wręgi 3. Cz.19 wraz z klapami i ich zawiasami (21 +21a i 22+22a) oraz wizjerami 23+23a przyklejamy w oznaczonym miejscu. Na tylnej burcie przyklejamy właz obsługi działa 20+20a. Cz.24+a i b to uchwyt anteny, przyklejamy w oznaczonym miejscu wg rys. zestawieniowego, wklejamy wykonaną z drutu wg wzoru III antenę. Elementy 25+a,b i c przyklejamy z tyłu pojazdu. Hole 26 L i P przyklejamy pod błotnikami, skrzynki amunicyjne 27 w przedziale bojowym. Z cz. 28+a,b i c sklejamy i przyklejamy na błotnikach dwa reflektory. Elementy 29+a,b,c i d sklejamy wg rysunku i przyklejamy do kadłuba w oznaczonych miejscach. Wg rysunku sklejamy z części 30-33 zawieszenie kół nośnych. Resory 31+a-i po sklejeniu należy zaczernić tuszem. Sklejamy osiem kół nośnych (cz.34+a-i, 35), dwa koła napędowe (cz. 36,37), dwa koła napinające (cz.38,39) i osiem kół podtrzymujących (cz.40,41). Wszystkie koła pokazano w dwóch rzutach na rysunkach montażowych. UWAGA:    zęby kół

napędowych na styku z gąsienicą należy odpowiednio obciąć. Paski gąsienic 42 i 42a sklejamy ze sobą stronami niezadrukowanymi (zalecam wklejenie do wewnątrz paska bristolu). Przyklejamy paseczki 42b i zęby grzebienia 42c. Z elementów 43-66 korzystając z rysunków sklejamy haubicę z osłoną i wkładamy w otwór w przedziale bojowym.

Gotowy model retuszujemy i ewentualnie lakierujemy matowym lakierem bezbarwnym.

ISBN 83-86435-71-2

Skład komputerowy tekstu: J.Oleś