Le moteur etant stratę de !a boite de Vitenes, c>n peut dane demonter n importe lequel de set organes tans toucker d lautre.
Toui let organes Ju moteur, i aut l‘em-biellage, peuoent etre d/montes sam Jeposer le moteur du tadre. On j Jonc souvent intJret ó latsser le moteur en place pour profiter du potni d'apput whde comlitui par i ensemble de la moto. Toute/on, nous ullom imagmer ,ju une refiaration d'embtel-lagę nicessite la depose du moteur, afin d'enumerer. Jans fordre, les operat tom de demontage
Demonter :
Lo carter de chainc pmnoire ot retirer Ja chaine et la comm&nde ii'avnnce a 1'allumage.
Le carhurateur et lo cable du de-compresseur.
Le tubę d'ćchappemcnt.
La courrolc de dynamo.
Dóbrancher les cannllsatlons d’hulle et les bouchcr,
Retirer les gaujons de rlxatlon du moteur, lalsser dcscendrc cc dcmler -t le dćgagcr par le cótć.
Ce dćmontąge pout^tn? effdctue le moteur • tnnt en płnee :iur In machinę.
Demonter le cdrtcr de chainc prl-rnaire. \ ]
DłWlsaer !es clnq ecrous epaulćs pour liberer les ressorts (attention a la detontc de ces dornlers).
Retirer le plateau et los dlsquea.
Dćbloquer le moyeu d’embrayage ivec la cle apeciale a canon en im-mobllłsant łc moyeu avcc la płnee prevutt dana routiliage de hord.
Tous les cinq mille kilometres, de-rnonter les disqucs d'embrayage et eerlflor 1’itat des gamlturcs. SI ccllcs-ci prćsentcnt une usurc prononcće. au point d'nifleurcr In tóle. lea rem-plncer.
Ccttc usure anormale ne peut pro-venlr que d’un emploi abusif du dó-brayage. notamraent dana les descen-tea. ou ii 1’arret, !orsquc le moteur tourne sana que la boite, soit au point mort, ou encorc lorsqu’on fałt volon-tairement patiner 1'embrayage pour evtter le calogc du moteur dana la marche en convoi, par excmplo ou pour gravir des pentes troj>v rnfdcs.
Cette usure peut nuL:ii avofr pour cause !<• manque de gardę i ta pc!-gn»ie do dehrayage II faiit qu*au re-pos le cńblo de command' presente un eortmn ieu tpL* » " m (p>
Le moteur ótant depose de la machinę :
Retirer la CUlasse retenue pnr dea vi» a tóte six pana, engagees dans le cylindre : attention au Joint.
Retirer le cylindre malntcnu par des ćcrous sur le carter moteur en muintenant lo pinton au point mort bas.
Boucher 1‘oriflce du carter avec un chifton
II doli ae faire, auivąnt la qualltć de 1'hulłc omployee, toiis lea clnq a 8ix mille kilometres.
Demontor la culasso, nettoyer la chambre d'exp!osion en la grnttnnt avoc un outil en metal tondre.
Roder les soupapes sl Icur ćtat ou celul de leura portćcs l'exige.
Gratter le desaua du plston.
Si le moteur manąue do compres-slon. vórlrter 1'etanchćltó ot 1'usure dea segments. Lc Jeu entre lea becs ne doit paa exceder 0.3 mm lorsqu© lo segment est presente dans le cylindre.
Chuquo segment dolt etre poll sur tout son pourlour. Une trninće ool-ratro serait 1'lndice d’uno mauvaise portće. donc d'unn ńtanchóltó Insuf-flsantc.
Continucr le demontage du moteur en aepurant les deux cartcra ansom-blćs par des goujons nietes a leurs dcux extremltea.
Sortlr le vilebrequin qul reste en-gagó dans le carter droit.
On peut poursuivre les operationa de demontage dan.-. Młfdre sulvant:
Demonter la dlstrlbutlon complfcte, sortir les differca:- plgnona.
D/iguger le dłspósitlf 16ve-aoupape •.Jouant lc rdls de d^ćompresseur.
Demontor la pompę, a huile (seule-ment caa d’absoK;ć nócossitA). Ve-rrirtJr solgncuaomcnt rćtanchćiti des joints au remontage.
DEMONTAGE. — Dćboulonner le couvercle dc la boite et lalsser 1'hulle 8’ćcouler. sortJr la tlge de debrayage.
Tirer lo couvorcle bien d’aplomb et dćgagcr d'un błoć les arbrea. plgnona, fourchettes. etc.... qu’on pourra en-suite. separer facłlement les una des autres.
Dómonter. a’11 y a lleu, le mćcn-nistne de oelecteur.
Notons que le plgnon de prlse dl-recte reate engagó dans le roulement du fond du boitier. Pour le dógager. II sufflra do demonter le plgnon dc chaine et dc frapper avec un maillet. sur 1’arbre, pour sortlr le plgnon pnr 1’lntćrlour.
REMONTAGE. — Sl la boite a 6U entlercmont dćmontće :
Placer dans le couvcrclc (le boite. a l’alde d'un nmlllot, la bagtio bronze de 1’arbrp de klck.
Engagcr dans cette bague 1’arbrc do kick portant lo secteur dentó.
Plncer dans le couverclc l'arbre de pedale de aelecteur avcc le secteur dentź commandant le barillet porte-rampea.
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