3 (51)

Prototyp czołgu powstał w 1945 roku. Wóz otrzymał oznaczenie T 54. W Polsce produkcję czołgu T 54A na licencji radzieckiej podjęto w 1956 r. i trwała ona do roku 1964. W latach 50-tych opracowana została ulepszona wersja tego typu wozu. Modernizacji uległo uzbrojenie, opancerzenie oraz układ napędowy. Czołgi te otrzymały również ochronę ułatwiającą załodze prowadzenie działań wojennych w warunkach użycia broni termojądrowej. Po tak znacznych modyfikacjach czołg otrzymał nowe oznaczenie T 55. W 1946 roku w Polsce uruchomiono produkcję seryjną na podstawie licencji radzieckiej wozów oznaczonych T 55A. Na bazie tych czołgów powstało wiele wersji specjalnych między innymi WZT1, WZT2 (pancerny ciągnik ewakuacyjny), czołg mostowy BLG-60M, czołg saperski IWT (inżynieryjny wóz torujący). Czołgi te były podstawową jednostką pancerną znajdującą się na wyposażeniu armii Układu Warszawskiego.

Dane techniczne:

Masa - 36,5 - 37t; prędkość maks. - 50 km/h; zasięg - do 500 km; prześwit- 43 cm; załoga - 4 ludzi.

Wymiary: długość całkowita - 9 m, długość kadłuba -6,2 m, wysokość-2,35 m, szerokość - 3,27 m.

Silnik czterosuwowywidlasty diesel 12 cylindrowy typu W55 o mocy 426,6 kw.

Uzbrojenie-1 armata 100 mm D-10T2G ,2k.m. SGMT-7,62mm, 1 WKM 12,7mm.

OPIS UDOWY:

Budowę modelu rozpoczynamy od wykonania szkieletu z części: T1, T2, T3, T4, T5, T6, T6a, T7, T8, T9. Elementy szkieletu podklejamy tekturą 1 mm. Po zmontowaniu szkielet oklejamy cz. 1. Wannę kadłuba uzupełniamy częściami: 1 a, 1 b, 1 c, 1 d, 1e. Elementy-cz. 2 sklejamy w formie pudełeki przyklejamy do cz. 1 w oznaczonym miejscu. Podobnie postępujemy z częściami 3. Następnie uzupełniamy wannę częściami: 4, 5, 5a, 5b, 5b1,6. Cz. 7c i 8 uzupełniamy szczeliny w cz. 1 według rysunku. Elementy 7, 7a, 8a przyklejamy w oznaczonych miejscach. Cz. 9 po sklejeniu i uformowaniu przyklejamy do kadłuba według rysunku. Cz. 10 oklejamy paskami cz. 10b i montujemy cz. 10a. Zawieszenie kół napinających sklejamy z cz: 11, 11 a i przyklejamy do cz. 1 w oznaczonym miejscu. Z części 12,12a wykonujemy zawieszenie kół napędowych. Cz. 13 przyklejamy do kadłuba według rysunku. Gotową wannę oklejamy cz. 14 i przyklejamy cz. S14,15P, 15L. Do cz. 14 przyklejamy elementy 14a, 14b. Kadłub zamykamy cz. 16, do której doklejamy cz. 12b, 12c, 16a, 16b, 16c. Cz. 17 przyklejamy do pancerza cz. 14 i montujemy druty według szablonu X5. Kadłub uzupełniamy częściami 18, 18a, 19, 19a według rysunków montażowych.

Właz kierowcy wykonujemy z elementów: 20, 20a, 20b, 20c, 20d, T21. Reflektory wykonujemy z elementów: 21,21 a, 21 b, 22,22a, 22b. Przyklejamy je do cz. 23 i całość przyklejamy do pancerza cz. 14 w oznaczonym miejscu. Z drutu wykonujemy kosz według szablonów cz. X4, X4a, X4b i montujemy według rysunku. Elementy: 24, 25, 25a, 26, 27 przyklejamy do tylnej ściany kadłuba cz. 14. Z części: 28, 28a, 28b, 28c wykonujemy haki i przyklejamy do kadłuba w oznaczonym miejscu. W cz. 29 wklejamy cz. T18 pogrubioną tekturą 1 mm. Do gotowej części montujemy według rysunku elementy: 29a, 29b, 29c i przyklejamy zawiasy wykonane z części: 29d, 29e. Gotowy element przyklejamy do cz. 14. Elementy - cz. 30, 31 podklejamy pogrubionymi częściami T19 i przyklejamy według rysunku. Podobnie postępujemy z cz. 32. Z cz. 32a, 32b i szablonu X8 wykonujemy zawias i przyklejamy go według rysunku. Zawiasy - cz. 33 rozmieszczamy według rysunku.

Montaż błotników formujemy z elementów 38 P, 38L. Uzupełniamy częściami: 38a, 38b, 38c, 38d i całość doklejamy do modelu. Z drutu według szablonu X12 wykonujemy element wzmacniający i przyklejamy do modelu według rysunku. Tylne błotniki wykonujemy z cz. 39. Elementy wzmacniające błotniki wykonujemy z części: 41P, 41L, 41a i przyklejamy według rysunku. Wydech spalin wykonujemy z części: 42, 42a, 42b i gotowy element wklejamy pomiędzy błotniki - cz. 35, 36. Elementy - cz. 43 przyklejamy według rysunku. Zawieszenie czołgu wykonujemy z wahaczy - cz. 44, które sklejamy według rysunku. Gotowe elementy przyklejamy do kadłuba według planu (należy zwrócić uwagę na strzałki na kadłubie - cz. 1 i cz. 8a). Strzałki pozwoląna prawidłowe ustawienie wahaczy. Koło napinające budujemy z części: 45, 45a, 45b. Osadzamy na tulejce wykonanej z części: 45c, 45d, 45e, a następnie przyklejamy cz. 45f, 45g. Gotowe koła przyklejamy do cz. 11.

Koła napędowe wykonujemy z części: 46, 46a, 46b, 46c, 46d. Przyklejamy części: 46e, 46h, 46k i osadzamy na tulejkach cz. 46f, 46f1. Następnie przyklejamy według rysunku części: 46m, 46n, 46a i całość montujemy w cz. 12a. Koła nośne sklejamy z cz. 47 (należy pogrubić cz. T22). Do wnętrza kół wklejamy części: 47d, 47e, a na zewnątrz cz. 47f. Z części 47a sklejamy wnętrze kół i przyklejamy do niej cz. 47b. Gotowy element wklejamy w pierścienie cz. 47d. Następnie wykonujemy pierścienie z cz. 47c i przyklejamy do kół według rysunku. Części 47h, 47g sklejamy razem i przyklejamy według rysunku. Na koniec mocujemy cz. 47k. Gotowe koła przyklejamy do wahaczy cz. 44.

Gąsienice sklejamy z pasów cz. 48, 48a i grzebienia cz. 48b. Gotowy element montujemy na kołach pojazdu. Zapasowe ogniwa gąsienic wykonujemy z cz. 49, 49a, 49b, 49c, 48b. Gotowy element mocujemy do błotnika za pomocą cz. 49d. Zbiorniki wykonujemy zez. 50. Cz. 50c wklejamy od wewnątrz do cz. 50. Po uformowaniu części: 50, 50a przyklejamy je do cz. 50b. W podobny sposób wykonujemy zbiorniki oleju z części: 51, 51 a, 51 b, 51 c. Skrzynie zewnętrzne pojazdu wykonujemy z części: 52, 52a, 53, 53a, 54, 54a, 54b, 54c, 55, 56, 57. UWAGA: skrzynie 55, 56, 57 posiadają elementy dodatkowe, które należy przykleić według rysunków montażowych.

Mocowanie beczek wykonujemy z części: 58, 58a, 58b, 58c, 58d i całość przyklejamy do kadłuba w oznaczonym miejscu. Beczki wykonujemy z części: 60, 60a, 60b, 60c, 60d. Gotowy element oklejamy paskami cz. 59 i mocujemy klamry z drutu wykonane według szablonu cz. 59a. Całość montujemy na cz. 58 według rysunku.

Belkę drewnianą sklejamy z cz. 61, 61a. Oklejamy paskami cz. 61 b i całość przyklejamy według rysunku do cz. 58. Rurę doprowadzającą powietrze wykonujemy z cz. 62. Cz. 62c oklejamy paskiem cz. 62b i całość naklejamy na cz. 62 według rysunku. Z cz. 62a formujemy rurę, przyklejamy cz. 62d oklejone cz. 62e i całość wsuwamy do wnętrza cz. 62. Do gotowego elementu przyklejamy cz. 63, 63a i druty wykonane według szablonów cz. 64, 65. Całość przyklejamy do cz. 58 według rysunku montażowego. Wieżę pojazdu wykonujemy z ćz. 66. Po sklejeniu i uformowaniu cz. 66 przyklejamy górę wieży cz. 66b. Tak sklejoną część nakładamy na szkielet wieży zbudowany z części: T10, T11, T12, T13, T14, T15. Od spodu przyklejamy cz. 66a, a następnie cz. T20, którąnależy pomalować na kolor czołgu (zielony).

Łożysko wieży wykonujemy z kartonu według szablonu. Części: 67, 67a, 68, 68a sklejamy i montujemy we wieży według rysunku. Haki wieży

Kartonowe ABC 3/2007 "T-55A" (nr kat. 264) ISSN 1428 -4618 Wyd.l    Nakład 1500szt.

Wydawca: "GPM", tel./fax [phone] Adres korespondencyjny: 90-954 Łódź 4 skr. poczt. 13 www.gpm.pl

Wszelkie prawa zastrzeżone.

Przedruk i kopiowanie jedynie za zgodą redakcji

Redaguje zespół: Grzegorz Pomorski Katarzyna Płoszajska Dariusz Płoszajski Marcin Kuźniar Paweł Homerski