80 • Gdy Minie Weekend
Prawo Drogi • 81
Mając pierwszeństwo drogi, powinieneś utrzymywać kurs i prędkość lotu. Pamiętaj, postępuj tak, aby nie doprowadzić do kolizji. Jeżeli nie masz pierwszeństwa w stosunku do innej paralotni, powinieneś unikać przelatywania nad, pod i przed nią, chyba że jesteś całkowicie pewny, iż miniesz ją bezpiecznie (uwzględniając skutki turbulencji wywołanej Twoim przelotem).
Prawo Drogi
W przestrzeni swobodnej pierwszeństwo ma paralotnia będąca z prawej strony.
Wyprzedzanie W przestrzeni swobodnej paralotnia wyprzedzająca nic ma pierwszeństwa i musi odlecieć w prawo. Cały manewr nie powinien zakłócić toru lotu paralotni wyprzedzanej.
Wejście w komin Nie przelatuj przez środek komina. Wejście do niego powinno odbywać się po stycznej. Upewnij się, w którą stronę krążą inni.
• Wymijanie
Przy takim spotkaniu każdy musi odlecieć w prawo.
Opuszczanie Komina Wychodź z krążenia po stycznej
PRZESTRZEŃ SWOBODNA
W interpretacji prawa drogi bardzo ważne jest określenie, czy jest to lot przy zboczu, czy lot w przestrzeni swobodnej.
Chmura Tu nie wlatuj
Krążenie
Krąż po kręgach współosiowych. Dostosuj kierunek krążenia do będących tam wcześniej.
• Zmiana Kierunku
Ta paralotnia musi ustąpić drogi i odlecieć w prawo, przelatując za paralotnią, której udzieliła pierwszeństwa.
Lądowanie
Przy podejściu do lądowania pierwszeństwo ma paralotnia będąca niżej.
-• Start z Urwiska
Dla początkujących jest zabroniony.
• Odstępy
Poczekaj, dla początkujących paralotniarzy 30 s to dobry odstęp między startami.
PRAWO DROGI PRZY ZBOCZU •
Pierwszeństwo ma paralotnia, która ma zbocze z prawej strony. Ta z przeciwrka musi odlecieć w głąb doliny.
WIDZIALNOŚĆ
Jeśli nie widać lądowiska - nie startuj. Lataj przy dobrej widzialności. Nie wlatuj w mgłę lub chmury.
Start
Twój start nie może zakłócić lotu paralotni będącej już w powietrzu.
i
- Wyprzedzanie przy Zboc zu
Należy to robić po zewnętrznej, nigdy oa strony zbocza.
saL