446 (6)

446 Podstawy nawigacji morekiej

coraz większego udziału elektroniki, niemożliwe jest wyeliminowanie nawigatora, którego doświadczenie oraz zdolności podejmowania decyzji, nawet w oparciu o ograniczone informacje, nic nie jest w stanie zastąpić.

Zastosowanie komputera praktycznie rozwiązuje problem nanoszenia poprawek czy też wprowadzania nowycli informacji do już istniejącego systemu, zarówno za pomocą transmisji radiowych lub nośników stałych albo szeregu urządzeń zewnętrznych, współpracujących z komputerem za pomocą interfejsów.

Dlatego budowa bazy. jej rozmiary ze względu na ogromną ilość informacji, jakie powinny się w niej znaleźć, nie powinny stanowić większego problemu technicznego. Przy zastosowaniu wymiennych nośników zewnętrznych możliwe jest utworzenie jednego poradnika, obejmującego wszystkie akweny świata.

Ideę budowy takiego poradnika (schemat) przedstawia rysunek 20.12.

Informacje potrzebne nawigatorowi    Wymagane informacje

(pytania)    (odpowiedź układu)

Rys. 20.12. Model poradnika do planowania podróży

Jako minimalny zasób informacji można przyjąć zbiór danych zamieszczony na mapie nawigacyjnej. Zbiór informacji potrzebnych do zaplanowania trasy zależy od parametrów techniczno-eksploatacyjnych statku. Ponadto można wyróżnić część danych, jakie będą niezbędne w każdej sytuacji, a więc:

•    linię brzegową,

•    linię osuchu,

•    izobaty 20 i 30 m (według IHO),

•    wybrane miejsca sondowań w celu uzyskania ogólnej topografii dna.

•    wszystkie niebezpieczeństwa,

•    systemy rozgraniczenia ruchu,

•    granice torów wodnych,

•    trasy promów,

•    oznakowanie nawigacyjne,

•    linie nabieżników,

•    wyróżnione punkty widoczne na radarze,

•    obszary zabronione, ograniczone i regulowane.