44 (131)

Wychylenie telegrafu w tym stanie spowoduje miganie lampki i włączenie sygnału akustycznego. W innych trybach pracy silnika AC-4 poda jedynie wskazanie alarmu. Resetowanie układu wymaga ustawienia dźwigni manewrowej w położenie STOP. Lampka gaśnie gdy znikną przyczyny wyzwalające stan alarmowy. Lampka zapala się jedynie podczas sterowania z mostka.

□    ENGINE NOT READY (silnik główny nie gotowy do ruchu)

Lampka alarmowa będzie się świecić gdy pojawi się jeden z sygnałów: nie podłączony regulator prędkości obrotowej, zamknięty główny zawór rozruchowy, zablokowany rozdzielacz powietrza rozruchowego, zazębiona obracarka wału, przekroczony inny istotny parametr. Lampka gaśnie gdy wszystkie stany wywołujące nie przygotowanie silnika będą wyeliminowanie. Lampka zapala się jedynie podczas sterowania z CMK.

□    SYSTEM FAILURE (awaria systemu sterowania)

Lampka sygnalizuje, że wystąpił jeden ze stanów awaryjnych: awaria czyjników prędkości obrotowej, usterki w zasilaniu rozdzielaczy sterowanych elektrycznie, brak ciśnienia powierza sterującego.

□    CONTROL ROOM PANEL FAILURE (awaria panelu sterowania w CMK)

Lampka wskazuje, że uszkodzona jest komunikacja z panelem w CMK. Może to być spowodowane: usterką w przesyłaniu danych z powodu braku zerowania przewodu, braku zasilania w układzie, wystąpiła opcja zabezpieczająca tzw. ‘fail-safe’ - ‘mniejsze zło’ w systemie bezpieczeństwa.

□    SAFETY SYSTEM FAILURE (awaria systemu bezpieczeństwa)

□    TELEGRAPH FAILURE (awaria telegrafu maszynowego)

□    GOVERNOR FAILURE (awaria regulatora prędkości obrotowej)

Gdy któraś z lampek świeci się zostaje wszczęty alarm tj. lampka miga i włącza się sygnał akustyczny. Sygnał wyłącza się po wciśnięciu przycisku SOUND OFF w polu RESET. Jeśli wciśniemy przycisk ALARM.ACKN (potwierdzenie alarmu) lampka zacznie świecić się światłem ciągłym lub zgaśnie gdy przyczyna alarmu zniknie. Alarmy nie będą inicjowane na panelu mostkowym jeśli punkt sterowania będzie w CMK lub na stanowisku przysilnikowym. Wskaźniki będą pokazywać jedynie wskazanie stanu alarmu za wyjątkiem: CONTROL PANEL FAILURE (awaria panela CMK), SAFETY SYSTEM FAILURE (awaria systemu bezpieczeństwa), TELEGRAF FAILURE (awaria telegrafu), GOVERNOR FAILURE (awaria regulatora) - w tych przypadkach będzie zawsze wyzwalany na mostku.

Grupa lampek INDICATION - 16 żółtych lampek wskaźnikowych.

Lampki podzielone są na dwie grupy:

•    ograniczenia nastaw,

•    stany pracy silnika.

□    MANUAŁ RPM LIMIT (ręczne ograniczenie wartości prędkości obrotowej)

Zapalona lampka informuje, że zadana, przez nawigatora, prędkość obrotowa silnika jest wyższa od wartości ograniczenia prędkości obrotowej ustawionej w systemie przez mechanika. System nigdy nie ustawi większej prędkości obrotowej silnika niż wynika to z ograniczenia. Ograniczenie można skasować wciskając przycisk CANCEL LIMITATION na panelu mostkowym w polu CANCEL FUNCTIONS. Lampka zapala się podczas czynnego sterowania z mostka.

44