500 rgst 09

Hu corlef oi do cylindra. CeWc-ti u poi/* bot do loittoi powoi {‘hoito qu* »o ve*t Jot eofbutooit cl do (u*mcr lo conolito-tion pooi fti moSrdciili nn charge pccdoo* lot o*ivtt do moinur, Pou* frtmrr lo *o loo*. lo b-Ho yicr»l *cpote» *01 1'o/ifitc de *o ccnduii**. tu* te plan do joint do COflcr.

1'huile do yftmtcgo det culbulcuit ei dc lo lólc do bielic idomba dar.t lu co«-ter d'ou olte rt! reprite 6 Iramrt on filltc por la deuxióme partie de la pompo, poor Alfo «mvoyóo dont te rAtervo.r cTtiude ou ello ni cłuorc filiroo.

lc rćvcrvoi* ctl *Aun* oo molcur por dcux canobtaliont. Ccllc dc dApari oboolii ó l‘ovanl do Carter de ditlribu-łion, cl telle de relour ó 1’orrióro.

Ne jomau loitter dctccodce le niycau d’boi’e ou-dettout do repero iracA iwr le retertolr el vA»ificr 1001 let 5C0 kilo-mAliet PArtodiąuemerl, lout let 2.000 -kiiomAlret cnyiron, poor loiie coincide* ceno opArotion, ovec la yidonge do mo-icor, est bon de uattoyer lei filliet 6 bulle. Celu! de (cloor. cctui de dAport cl ouiti le t*oii»Amn pfocć dont (c youlot do *Aiervoir d’huile.

le filtra do relour eti plocA 6 lo pailio inIAłicure do tarle* ot te dćpate en dA. yitcgnt ton cxlrAmltA 6 lelo t*x pont orce un» cl A coudće de 17. Aw remontowe. bien yórifior l*etoi du |olrvł. II etl bon d'ottuter ton AlooehAiiA ovec one póle a joint,

le filiro de depatl etl monlA vittó don*

U fond du ietervoir d‘hui(e cl il te dóvitie oprAt avo<r depote lo conoli tolion.

Poor rtlirer le filtr* du gowlol do tAłer. vo»r, il etl nAcetiolfo d'entcver le rac-cotd de la lubulurc de relour d'hu*le.

V**.fici pAriod*qgemoni lo bonne AloncbAilA de lout lei roccocdt. cor une entrAe d'olr peol oppoiler de» irooblct dont lo circulation d‘hwile.

Transmlsslon prłmnlro

lo tholnc de irantmitiion primoire travoiila taut corior A'an<hc el dont ’ l'bui!e ointl quc la cbaine de commande do dynomo. 1'builo a employer ctl de lo CotKol 0. lc coii»c»cb’ de corlc* conn/Oile un boucSon dc *cmplitvoęc tiloó ou conlip, qai pormot oojt do **r *»fivi lo leiwon dc clminr *m •*« boucbo.i d*t fli*i ou.

I* bauchon rfc »>diinęe »•»* i*io«* vout to cołicr *lp '*unt<iiu»ion. lo •••onoe do** rhi) fuilc lout tri 5 000 l*bmei*c» ci lo ru*coo yAnfie lout Ift 500

Dollo do vltussos

lo balio do ylluttet eti gain>c de Qm<>te Cot!'oti'ołtt l«-<jć*e Ne jan-oSt ample* c* de gio?tw toniittonio co* •oi font Ica* cbrmin tfaui cc f>pe de g*a >tc o! nr toni pat lubófiAt. VA*ifier lc n.ycoo rn dt pottini lc bouchon olacA iwr • couycfclc dc to balie, lout b*t 2.0CO km.

Towt let 5.000 km. «"'do«gcr 6 cbaod ta bolie de yiłcttCt, r/'n<*.-r ou pAi*o’e el inlfodurc 250 giommct de Cailrolcute lAgAłc fiolek#.

Fouroho

lo foorcS d'omorlitteu*t

________kyd*ooQqve* >Ck fdmńtl*

efloi Cbouue b*ot de (owftW ^;<*w<«nl    — .—i-

i 50 cm' d bwii. Cotirol Ho**.; t*e* ,Ut

2.000 km. lAiobllr le ni«eoir denw riwiiyn' Rodoga biot de foorche en yettanl*

Moycui

Toot le* 500 km., g*outer lot moyaux arom m o***A/c a»c< de lo Coti*o1 HuHlr, ow moyon de 'a oanipn.

- ,m n,»eo« Mm biot do fowrebe en vetta*tł Khtdla bauchan da remptitMpe pWfĄ det brat.

Susponslon arrlóre*

Tout let 500 km'. \>bnro«M choque AlAment do la CaProlea] le g«oltta«je tero foit ayetola'\ gioittc conlonuo dont '1'ouHJIope quanlit6 de gioittc eit AgoU ó lo'* de la contenance de la pompa ) poor* chaque AlAmenl.

Tubc dc «Je<on%pcc»toi

Roccord dc

Ou« Culb^CuCj.

»V^VAV

mm,

d* cc«©ur d'ł*Jc cvj ri <*• deporl dKuii# ć k>

fendom telle pćiiodo cenamct p*A-llon» doirem ćire pritat. II tera bon Al lei 500 picmieit km. de folre une •0c el un ».n<ugo. pour lo motour .bolfe do yiiettei. l'opórolion dcyro Alre loifa A I 500 kn*. pult oprót rifiiL-iyallc narmal (nd»quA em*o Set ylducoet. rouurer unc lubdficalion carrcclc de cyltrdre pendanl celle pA-ofoulofo du CotiroIJo, dom lo i.(rtdSquAe tur le bidon.

V,tcty

-Jo•nl «n (gir

-FiBrc a* *-c*ou- n ivj f»

m# _ a an<x»f du PĆt»rw5.r

C«*r'«u«

dc rc*Tt>*'ttag«

R*tcr*oc dVu4c

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O* dćpor* dWc

-f^grtonł di- relour dKj le

ou rćservo*r

Zorpi ae oompe ó bud* pKjror.s a erwoi d"bu/l*

Oo moieur

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