53 kh K D M

KOLEJNOŚĆ WYKONANIA:

A Prace poprzedzające wykonanie urządzenia dylatacyjnego

1.    Wykonanie na warstwie izolaqi wodoszczelnej przed zabudową pasma chodników i wykonaniem nawierzchni jezdni drenażu poprzecznego wg ODW12 lub ODW13. Drenaż poprzeczny umieszczony nad uprzednio osadzonymi sączkami w płycie pomostu.

2.    Zabudowa pasma chodników:

2.1.    Ustawienie krawężników - w obrębie przewidzianego do wycięcia koryta w nawierzchni jezdni odcinek krawężnika dostosowany do szerokości koryta i przewidzianych szerokości szczelin, ustawiony bez podlewki i odpowiedno zabezpieczony przed przesunięciem w trakcie wykonywania nawierzchni jezdni.

2.2.    Betonovianie płyt chodnika - na odcinku przewidywanej szerokości koryta w nawierzchni jezdni wykonanie przerwy w betonie chodnika.

3.    Wykonanie nawierzchni jezdni, (na przęsłach oraz nad szczeliną dylatacyjną)

B. Montaż taśm urządzenia dylatacyjnego

4.    Wydęcie w nawierzchni jezdni między krawężnikami koryta o szerokośd odpowiedniej do przewidywanego typu urządzenia.

5.    Przygotowanie podłoża pod taśmy urządzenia • czyszczenie, wyrównanie podłoża za pomocą zaprawy szpachlowej.

6.    Trasowanie otworów dla osadzenia sworzni. Jako szablonów dla rozmieszczenia otworów możliwość wykorzystania taśm urządzenia przewidzianych do wbudowania. Wiercenie otworów.

7.    Osadzenie sworzni w nawierconych otworach - oczyszczenie otworów po wierceniu, wypełnienie otworzy zaprawą na bazie żywicy epoksydowej (stosować specjalne zestawy żywicy z utwardzaczem) przed osadzeniem sworzni. Należy zwródć uwagę na właśdwy oddnek wystającego sworznia.

8.    Montaż taśm urządzenia dylatacyjnego (Montaż rozpoczynać w miejscu załamania przy krawężniku lub załamania profilu daszkowego nawierzchni):

8.1.    Przygotowanie i zagruntowanie powierzchni styku taśm. Przy styku na "wpust i pióro" elastomer nanoszony szpachelką bezpośrednio przed montażem, przy styku płaskim elastomer wciskany w szczelinę około 8mm) za pomocą specjalnego pistoletu.

8.2.    Naniesienie kitu na przygotowane podłoże.

8.3.    Nanoszenie taśm urządzenia na wystające sworznie, założenie podkładek podłużnych i zwykłych oraz nakrętek - zabezpieczenie odpowiednich prześwitów na stykach taśm urządzenia.

8.4.    Po zamontowaniu wszystkich elementów taśm urządzenia dokręcenie nakrętek kluczem dynamometrycznym.

9.    Wypełnienie wnęk na śruby kitem uszczelniającym po uprzednim oczyszczeniu wnęk.

10.    Oczyszczenie szczelin między taśmami urządzenia a nawierzchnią jezdni płyt chodnika oraz wypełnienie ich uszczelniającą elastyczną masą zalewową.

Uwaga: kolejność wykonania odnosi się do rys. DYL7.0

Zastosowanie, wykonanie, materiał i wymaganie jak na rys. DYL7.0

GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD WYDZIAŁ MOSTOW

•j

Detal mostowy

DYL7.2

Urządzenie dylatacyjne blokowe w pomoście betonowym Kolejność wykonania

2002

J

1:10

©@@@©

przęsło stalowe

® : @(e)

przęsło stalowe

-rIC

B-B

_przyc2ółęk_

I O MI

Uwaga:    '------------BB    S H

1)    wymiary w mm

2)    wymiary oznaczone jako a. b. c. d. f. g oraz szczegół "D" połączenia taśm urządzenia wg rys DYL7.1

3)    opis elementów podaje rys. DYL8.1. kolejność wykonania podaje rys. DYL8.2

4)    przedstawione rozwiązanie aktualne przy grubości nawierzchni jezdni 8cm. Przy innych grubościach nawierzchni konieczność odpowiedniego dostosowania poziomu blachy pomostu pod elementy taśmy.

Zastosowanie zaoezptecjeme szczelin dylatacyjnych w paśmie jezdni i chodników o przesunięciach nie mniejszych niż i30mm i nie większych m2 ±165 mm przy zastosowaniu odpowiednich taśm dostosowanych do wie Ikoici przesunięć.

Wykonanie Otokowe urządzenia dylatacyjne zamocowane 00 dachy płyty pomostu przęsła i stalowego urządzenia osadzonego w ściance nadloźyskowej przyczółka

GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH

I autostrad

WYDZIAŁ MOSTÓW

Detal mostow

Matenal blokowe urządzenia oytatacyjne z bloków twardego elastomeru wzmocnionego elementami metalowymi (zwułkantzowanymi z eta stoma rem) Wymaganie 1) urządzenie dylatacyjne blokowe wbudowywane na całej szerokości pomostu (jezdnia i chooniki): 2) ełementy tatmy zamocowano za pomocą śrub sprężających; 3) uszczelnienie płaszczyzn styku elementów tatmy z ogranicznikami nawierzchni oraz ze stalowym podłożem (płytą pomostu I konstrukcją osadzoną w przyczółku)

Urządzenie dylatacyjne blokowe w pomoście stalowym Wymagania konstrukcyjne

DYL8.0

2002