71 (204)

^■OMOiPKH

Wyrzutnia K340P w położeniu startowym. Pokrywy przedziału transportowego zostały rozłożone na burty, opuszczono podpory hydrauliczne oraz podniesiono do pionu ramę, na której zamocowane zostały pojemniki transportowo-startowe z pociskami Jatfionf.

Przeciwokrętowy pocisk kierowany lachont. Na zdjęciu u góry po lewej pocisk bez osłony stożka wlotowego, ale ze stopniem startowym SRS. Po prawej - stopień SRS w zbliżeniu, z widocznymi sterami gazodynamicznymi.

Poniżej - marszowy silnik strumieniowy, stanowiący zasadniczy napęd pocisku.

■ TtcHniMfl 9 /9n(lQ WOJSHOUIR L/ ćUUO

kietowymi o niewielkim ciągu ze sterami gazodynamicznymi. Ma on taką samą średnicę jak sekcja napędowa pocisku. Jego nos zakrywa specjalna walcowata osłona z małymi silnikami rakietowymi, które służą do skierowania naprowadzenia po pionowym starcie z TPS na kierunek celu. Długość pocisku w momencie startu, a zatem z osłoną nosa i modułem sterów gazodynamicznych, wynosi ok. 8600 mm, a deklarowana przez producenta masa startowa - 3000 kg. Maksymalna średnica kadłuba to 670 mm. Po wykonaniu manewru skierowania na cel osłona nosa jest odstrzeliwana, odsłaniając wlot do kanału doprowadzającego powietrze do marszowego silnika strumieniowego. W tej fazie lotu pracuje jeszcze stopień SRS, który za pomocą sterów gazodynamicznych sprzężonych ze sterami aerodynamicznymi stabilizuje pocisk na początkowym odcinku lotu. Po osiągnięciu niezbędnej prędkości oraz wypaleniu stałego materiału pędnego, stopień SRS z modułem sterów gazodyna-