La machinę que ncus livrons sous cclte appellation peut trouver Ics cmplois les plus divers. Elle convicnt tres hien pour le voyagc ct Ics randonnćes cn pays accidcnte. Malgre la modicite de son prixt celto belle machinę est pourvue des dcrniers perfectionnements : freins dans les moyeux, trans-missions par chaines, amortisseurs de chocs, etc.
Moteur “ Tcrrot a 2 temps et distribution automaticiuc par lumieres. Aspiration et pre-compression dans le carter. Alesage 67 %. Course 70 Cylindree 247 cc.
Decompresseur par clapet, commande par levier au guidon et transmission flcxible.
Allumage par magneto a baute tension et avance reglable par manette.
Carburateur scmi-automatique a corrcction d'air.
Graissage automatique, par incorporation d huile dans 1’essence.
Pot d echappement en tóle tle grandę capacite
Transmission par chaines.
Boite de vitesses ' 1 errot a trois combinai-sons. Demultiplications : 5,26 — 8.36 — I 3.27 a I.
Debrayage tres doux a disques multiples.
Misę en marche par kick-starter.
Prix :
Freins a segments extensibles dans les moyeux avant et arriere.
Suspension : fourche elasticjue articulee a para Hologram me ct amortisseurs reglables.
Roues avec pneumatiques a talons dc 650 X 65 et jantes renforcecs.
Garde-boue enyeloppants. Bavette articulee a l’avant brevetee S. G. D. G.
Marchepieds wagon cn aluminium.
Guidon releve.
Selle de 1 uxe rembourree, a ressorts amortisseurs et compensateurs.
Sacoche de cadrc avec serrurc.
Porte-bagages avec reservoir auxiliaire amo-viblc de I I. 300 ct boite a chambre a air.
Reservoir : contenance 9 litres.
Poids de la machinę : 85 kgs.
Vitesse en palier : 60 kilometrcs a 1'heure cn-viron.
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