Ayant remarque, des 1'apparition des nouveaux pncus a bassc pression a tringles que la vilesse et le confort ne faisaient pas mauvais menage, nous n'avons pas hesite a catalcgucr tous nos modeles sport ct supersport avec pneus ballon.
II est donc permis aux amateurs de vitesse de benehcicr cn toute securite du plus grand progres opporte a la mctocyclette durant ces derniercs annees.
Moteur " I errot special a haute compression a double echappement, a 2 temps et distribu-tion automatique par lumieres. Aspiration et precomprcssion dans le carter. Alesage 67 %. Course 70 Cylindrće 247 cc.
Decompresseur par clapct commande par levier au guidon et transmission flexiblc.
Allumage par magneto a haute tension avcc avance reglable par manette.
Carburateur scmi>automatique .a deux ma-nettes et grosse section de passage de gaz.
Graissage automatiquc, par incorporation d'huilc dans 1'essence.
Pot d echappement avec volets mobiles com-mandes par pedale.
Transmission par chaines.
Boite de vitesses “ Terrot ” a trois combinai-sons. Demultiplications : 6,25 — 9,93 — 15.76 a I.
Debrayage a disques multlples.
Misę en marche par Kick-Starter.
Freins a segments extenslbles dans les moyeux avant et arriere.
Suspension : fourchc ć*lastique avant paral-lelogramme et amortisseurs reglables.
Roues avec pncumatiques ballon Dunlop-Cord de 700 X 100 et jantes specialcs a base creuse.
Garde-boue enveloppant ct elargis.
Repose-pieds caoutchouc.
Guidon sport (TT) reglable.
Selle de luxe Terry ou similaire.
Sacoche de cadre avec serrure.
Porte-bagages avcc reservoir auxiliaire amo-vible de 1 I. 300 et boite a chambre a air.
Reservoir : contenance 8 litres.
Genouilleres caoutchouc.
Poids de la machinę : 95 kgs.
Vitesse en palier : 80 kilometres a 1’heure en-viron.
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