B

OKRĘT SZKOLNY POLSKIEJ MARYNARKI WOJENNEJ

Opracowanie: ROMAN KOBERSKI

ORP

LD

dowódcy. Maszty są stalowymi rurami spawanymi z blach grubości od 5 do 7 mm. Podobnie wykonane

Iskra”

okręt szkolny Polskiej Marynarki Wojennej, została zaprojektowana przez polskich konstruktorów na podstawie doświadczeń nabytych podczas budowy „Daru Młodzieży” i „Pogorii”. Okręt jest trzy-masztową bargentyną z napędem mechanicznym -silnik „Wola Hiz” o mocy 310 KM. Napędza on jedną śrubę nastawną. We wnętrzu okrętu zaprojektowano pomieszczenia dydaktyczne oraz trzy piętnastoosobowe pomieszczenia mieszkalne dla podchorążych. Załogę rozlokowano w jedno- i dwuosobowych kabinach, przy czym marynarze mają do dyspozycji ośmioosobowy kubryk. Na rufie znajduje się salon 2 - MAŁY MODELARZ

CHARAKTERYSTYKA OKRĘTU:

Długość całkowita z bukszprytem	49,0 m
Długość między pionami	36,0 m
Szerokość na wręgach	8,0 m
Zanurzenie	3,5 m
Wysokość do górnego pokładu	5,5 m
Powierzchnia ożaglowania podstawowego	958 m^1
Moc silnika głównego	310 KM
Prędkość (z silnikiem)	9 węzłów
Wyporność	341 t
Liczba miejsc: załoga	20 osób
podchorążowie	36+9 osób

są bomy i reje. Do budowy nadbudówek użyto hydro-nalium. Stanowisko dowodzenia umieszczono na specjalnym podwyższeniu między rufową pokładów-ką a bezanmasztem. Budowa „Iskry” trwata 10 miesięcy. 11 listopada 1981 roku położono stępkę, zaś 6 marca odbyło się wodowanie okrętu. Uroczyste podniesienie ban

dery nastąpiło 11 sierpnia 1982 roku w porcie wojennym na Oksywiu.

Uwagi o modelu

Kartonowy model żaglowca szkolnego ORP „Iskra” opracowano w skali 1:100 na podstawie „Planów Modelarskich" nr 130. Zaprojektowano go w dwóch wersjach -

4-511997 r.