CCF20121101006

CCF20121101006



Badanie układu hamulcowego na stanowisku bezwładnościowym




Wariant I - 36,3 Nms2 Odpowiada warunkom badania koła przedniego samochodu Fiat 125 z czterema osobami.

Wariant 11-51 Nms2

Wariant III - 65,7 Nms2

Wariant IV - 80,4 Nms2 Odpowiada warunkom badania koła przedniego samochodu Żuk A03 z pełnym obciążeniem.

Rys. 2. Różne warianty montażu mas bezwładnościowych.

6. Przebieg ćwiczenia

Podczas wykonywania ćwiczenia należy zwrócić szczególną uwagę na przepisy BHP obowiązujące w czasie pracy na stanowisku badawczym. Stanowisko SBUH z uwagi na wirującą ze znaczną prędkością masę należy do najniebezpieczniejszych urządzeń znajdujących się na wyposażeniu laboratorium. Zabrania się przebywania w płaszczyźnie obwodowej tarcz wirujących oraz w bliskiej odległości od nich podczas pracy stanowiska! (bezpieczną obsługę stanowiska umożliwiają urządzenia sterowania i kontroli zgrupowane w pulpicie sterowniczym umieszczonym w pewnej odległości od stanowiska). Zabrania się samowolnego uruchamiania stanowiska oraz użytkowania go bez osłon mas wirujących! Zabrania się dotykania urządzeń elektrycznych z uwagi na groźbę porażenia prądem z trójfazowej instalacji elektrycznej! Wszelkie uwagi w kwestii bezpieczeństwa i prawidłowości pracy urządzeń stanowiska należy niezwłocznie zwracać prowadzącemu ćwiczenie. Ze względu na dużą bezwładność układu oraz liczbę wykonywanych prób sprzęgło odłączające silnik od układu powinno pracować płynnie (istnieje niebezpieczeństwo przepalenia tarczy sprzęgła ).

7


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
CCF20121101001 Badanie układu hamulcowego na stanowisku bezwładnościowym 1. Wstęp Układ hamulcowy s
CCF20121101002 Badanie układu hamulcowego na stanowisku bezwładnościowym Łączna wartość siły hamowa
CCF20121101003 Badanie układu hamulcowego na stanowisku bezwładnościowym Ciężar samochodu Żuk z obc
CCF20121101004 Badanie układu hamulcowego na stanowisku bezwładnościowym Dla samochodu Fiat 125p ob
CCF20121101005 Badanie układu hamulcowego na stanowisku bezwładnościowym1 4 Rys. 1. Schemat konstru
CCF20121101007 Badanie układu hamulcowego na stanowisku bezwładnościowym Przeprowadzenie próby stan
DSC04283 I Częćc gjt Czy zagrożenie występuję na stanowisku pracy? TAK - jeśft zaznaczyłeś odpowiedź
4(1) 7 EKanttlaflłStiBu 2.    Na stanowisko Prezesa mote kandydować osobo spełniająca
CCF20081016019 Formułowanie problemów badawczych na gruncie metodologii naukowej obwarowane jest od
89039 skanuj0004 (185) 3. Omówienie elementów układu paliwowego oraz ich badania na stanowisku.3.1.
Rys. 1. Stanowisko symulatora pneumatycznego układu hamulcowego zespołu drogowego Rys. 2. Schemat
(Paweł M. Pogodziński) Badania archeologiczne na stanowisku 7 w Ostromicach, gm. Wolin (AZP 22-07:76
5 (144) przy czym sprawność dźwigniowego układu hamulca jest zwykle oceniana na ok. 95%. Należy przy
CCF20101012009 10 10 ż. Na stanowisku laboratoryjnym znajduje się także równia pochyła o kacie na
CCF20130611007 16 Praca zbiorowa pod rod. J. Pancewicza na rozwiązanie konstrukcyjne układu pomiaro
4. Opis stanowiska: Badanie złączy śrubowych odbywa się na stanowisku laboratoryjnym (rys. 2). Wielk

więcej podobnych podstron