C

Rys. 2

Z materiałów dodatkowych potrzebne nam będą: tektura o grubości ok. 1 mm, drut stalowy 0,5-0,7 mm, dwie możliwie długie, ze szklanymi łebkami szpilki (osie śmigieł) oraz arkusik kalki technicznej i papieru ściernego.

Z narzędzi: ostre nożyczki, linijka, szczypce uniwersalne oraz skośnie ułamane żyletki lub ostry nożyk modelarski. Do prawidłowego wykonania modelu niezbędne będą przynajmniej trzy rodzaje kleju: butapren lub pronikol do klejenia „na styk”; klej nitrocelulozowy dający twardą, sztywną spoinę i wikol, lub inny podobny, do łączenia dużych powierzchni.

OPIS

BUDOWY

produkowano w różnych wytwórniach ponad półtora tysiąca tych samolotów.

Polscy lotnicy nie latali bojowo na Hampdenach, szkolili się na nich jedynie nasi nawigatorzy i strzelcy pokładowi. Polacy oblatywali również Hampdeny po remontach oraz rozprowadzali po terenie Anglii.

formować je przed sklejeniem i bardzo uważnie dopasowywać przystające do siebie detale. Nie proponuję wykonania wnętrza kabin z uwagi na znaczne trudności związane z oszkleniem dzioba kadłuba oraz górnego stanowiska Strzelca. Konieczne byłyby głębokie tłoczenia przezroczystego tworzywa, co w warunkach domowych jest raczej niemożliwe.

Ponieważ kadłub modelu jest wielosegmentowy, należy dużo uwagi poświęcić wręgom, gdyż będzie to rzutowało na jego właściwy wygląd. Wręgi przylegające należy po wycięciu złożyć zadrukowanymi stronami do siebie, mocno ścisnąć palcami i przeszli-fować zewnętrzne krawędzie na arkusiku papieru

WSKAZÓWKI

OGÓLNE

Model należy do średnio trudnych, jest jednak dość pracochłonny. Podstawowe zalecenia: zachować dużą dokładność przy wycinaniu części, starannie

10/11- 1994 r.

MAŁY MODELARZ - 3