C (52)

POMORZA”

STATEK SZKOLNY „DAR

Opracowanie modelu, rysunków i tekstu: ANDRZEJ KARPIŃSKI - WARSZAWA

OPIS BUDOWY

Model statku „Dar Pomorza” nie jest łatwy do wykonania, dlatego też przed rozpoczęciem jego budowy należy dokładnie zapoznać się z rysunkiem zestawieniowym i rysunkami pomocniczymi zamieszczonymi wewnątrz numeru. Należy też przyjąć zasadę: trzy razy sprawdź, nim raz skleisz.

Narzędzia i materiały

Do wykonania modelu potrzebne są następujące narzędzia: nożyczki do wycinania części modelu z arkuszy, dwie żyletki do nacinania linii załamań i małych detali. Żyletka ułamana ukośnie do wycinania małych otworów, linijka (najlepiej metalowa), pinceta, igła do wykonywania otworów, papier ścierny, nici krawieckie, nici szewskie (tzw. dratwa), farbki wodne, jeden z klejów np. „Cristal-Cement”, „Toxa--Cement”, „Hermol” czy „Butapren”, szpachlówka, lakier nitro w kolorze czerwonym.

Model opracowany został w skali

1:200.

Szkielet kadłuba

Budc /v\* modelu zaczynamy od wycięcia z ark. 1 dwóch części tj. A i B (podłużnicy). Części te naklejamy na tekturę o grubości około 2 mm. W oznaczonych miejscach wycinamy z nich szczeliny na poszczególne wręgi i maszty. Następnie łączymy je ze sobą naklejając po obu stronach w miejscach styku części A i B dwa kawałki tektury.

Wręgi I—XII naklejamy również na tekturę o grubości 2 mm, wycinamy w nich szczeliny i wklejamy je według numeracji do szczelin podłużnicy. Część O naklejamy w dziobnicy (patrz rys. 1).

Uwaga:    Przy wklejaniu wręg

czynność tę należy wykonać z dużą dokładnością, tak aby szkielet nie miał żadnych zwichrzeń.

Części 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9. Poszycie kadłuba. Poszczególne części poszycia naklejamy na szkielet kadłuba. Sklejenie zaczynamy od części 1, tj. od dziobu, wykorzystując paski łączące z numeracją la, 2a, 3a, 5a, 6a, 7a, 8a, 9a (ark. II i III).

Ci modelarze, którzy pragną mieć kadłub idealnie wykonany, mogą nałożyć na niego szpachlę, wyszli-fować papierem ściernym oraz trzykrotnie pomalować czerwonym lakierem nitro.

Części IIP, 12P, 13, 14, lip, 12p. Burta prawa. W częściach tych wycinamy otwory oznaczone literą „W”. Części IIP i 12P sklejamy ze sobą paskiem cz. lip i 12p. Od strony wewnętrznej przyklejamy części 13 i 14. Gotowy element umocowujemy po prawej stronie kadłuba.

Części 15L, 16L, 17, 18, 15L, 16L. Burta lewa. Sklejamy podobnie jak burtę prawą i przyklejamy po lewej stronie kadłuba (patrz rys. 2).

Części 20, 21, 22, 23, 24. Na część 19 naklejamy część 20. Element ten sklejamy z częścią 21 oraz częścią 22. Następnie odpowiednio go formujemy i przyklejamy w części rufowej kadłuba. Na część 23 naklejamy część 24 i element ten przyklejamy do części 21 (dbając o równe naklejenie). Gotowy detal przyklejamy w oznaczonym miejscu na rufie (patrz rys. 3).

Część 25. Wycinamy otwór i przyklejamy w oznaczonym miejscu na dziobie.

Części 26, 27, 28, 29. Pokład. Części te należy naklęić na tekturę o grubości 1 mm i wyciąć otwory na maszty, następnie kolejno przykleić do kadłuba: część 28 na śródokręciu, a część 29 na rufie.

Część 30. Stewa. Części te (ark. III i II) naklejamy na tekturę o grubości około 2 mm i przyklejamy do spodu kadłuba.

Rys. 1