DSC02943 resize

•    sprawność cieplna silnika T]_c.

•    sprawność mechaniczna t]_a,

•    sprawność ogólna silnika Ho,

•    jednostkowe zużycie paliwa g*

W celu ułatwienia porównywania silników różnych konstrukcji stworzono wskaźniki porównawcze, które stanowią trzy grupy:

•    wskaźniki szybkobi«*ności,

•    wskaźniki mocy,

•    wskaźniki masy silnika.    >.■ ■ ’    . t ■

Wskaźniki operacyjne

Średni* ciśnienie Indykowane p, jest wskaźnikiem charakteryzującym, rzeczywisty obieg silnika. Jest to takie stale ciśnienie zastępcze, które działając na tłok podczas Jednego całego suwu rozprętanla wytworzy taką samą pracę, Jak zmienne ciśnienie rzeczywiście działające w czasie obiegu w cylindrze.

Odnosząc wartość pracy indykowanej (wywiązanej w cylindrze) L| do objętości skokowej V|, a więc L/V, otrzymuje się pi jako miarę pracy uzyskanej z jednostki objętości cylindr

Lt“Pi V, = piF|S

stąd:

Średnie ciśnienie indykowane wyznacza się przez planimetrowanie wykresu indykatorowego sporządzonego w układzie współrzędnychp~VI obliczenie zależności:

F

gdzie: F - pole wykresu, mm¹; 1 - długość podstawy wykresu (skok tłoka na wykresie), mm; p - podziałka wykresu indykatorowego, np. 1 mm = p Pa.

Pole pracy indykowanej wykonanej przez działanie ciśnienia pj, stanowi na wykresie p • V prostokąt o podstawie równej długości skoku tłoka i wysokości równej p/.

Korzystając z wykresu obiegu porównawczego można obliczyć średnie ciśnienie Indykowane obiegu porównawczego p/_p w sposób analityczny. Pracę obiegu z doprowadzeniem ciepła przy stałej objętości i przy stałym ciśnieniu (ogólny przypadek oćleguj można przeaktawid w postaci" sumy: ~

mmm

IIBAIH, ęWłlWW ,1