DSC02949 resize

60 • T ‘

pt - [MPa], r ^m 1 dla 2-suwu, t “ 2 dla 4-suwu.

Moc użyteczna silnika jest to moc, która może być przekazana odbiornikowi mocy w dowolnych warunkach pracy silnika. Obliczenie mocy użytecznej przeprowadza się na podstawie zależności:

N. - p, V. n i i-[W, kW],

N. -    [kwl

*    9554,14^{L J}'

gdzie: Mo — [Nm], n — fobr/minj,

*    60-t *.

Ze v/zorów wynika następująca zależność pomiędzy Nj, i N.-Ni-Nt.

gdzie: Nr-tnoc odpowiadająca oporom ruchu silnika.

W zależności od warunków, w jakich moc użyteczna jest mierzona, można się posługiwać pomocniczymi pojęciami mocy, określającymi te warunki. Są to:

•    moc znamionowa (nominalna) - moc użyteczna gwarantowana przez wytwórcę dla określonych warunków pracy silnika; zwykle jednocześnie podaje się znamionową prędkość obrotową;

•    moc maksymalna lub moc przeciążenia - tj, moc użyteczna, jaką silnik może rozwinąć przy stałym obciążeniu w ciągu określonego czasu, bez obawy przekroczenia mechanicznego bądź cieplnego obciążenia silnika;

•    moc trwała - moc użyteczna, jaką silnik może rozwijać przy stałym obciążeniu w dowolnym czasie, bez obawy przekroczenia mechanicznego bądź cieplnego obciążenia silnika;

4