12
PRZEŁOŻENIA
Mechaniczna skrzynka przekładniowa samochodu Fiesta 1,25
Bieg |
Przełożenie biegu |
Przełożenie całkowite przy przełożeniu przekładni głównej 4,2699 |
Prędkość jazdy*1 w km/h przy 1000 obr/min silnika |
1. |
3,5804 |
15,2905 |
6,555 |
2. |
2.0400 |
8.7108 |
11,504 |
3. |
1,3201 |
5,6370 |
17.778 |
4- |
0.9500 |
4,0568 |
24,704 |
5‘ |
0,7601 |
3,2446 |
30,878 |
Wsteczny |
3,6206 |
15,4560 |
6,482 |
' Z oponami 155/70 R13 o obwodzie tocznym 1670 mm.
Automatyczna skrzynka przekładniowa samochodu Fiesta 1,25
r ~ Bieg |
Przełożenie biegu |
Przełożenie całkowite przy przełożeniu przekładni głównej 4.2699 |
Prędkość jazdy" w km/h przy 1000 obr/mm silnika |
1- |
3,5804 |
15,2905 |
6,675 |
2. |
2,0400 |
8,7108 |
11,710 |
3 |
1,3201 |
5,6370 |
18.117 |
4' |
0,9500 |
4,0568 |
25,185 |
5. |
0,7601 |
3,2446 |
31,481 |
Wsteczny |
3:6206 |
15,4560 |
6.601 ... |
' Z oponami 185/55 R14 o obwodzie tocznym 1700 mm.
Skrzynka przekładniowa samochodu Fiesta 1,4
Bieg . |
Przeło żenie biegu |
Przełożenie całkowite przy przełożeniu przekładni głównej 3,8402 |
Prędkość ■ jazdy' w km/h przy 1000 obr/min silnika |
Minimalny |
3,8402 |
14.7493 |
6,795 |
Maksymalny |
0,6600 |
2,6001 |
39,542 1 |
Wsteczny |
4,2699 |
16,4204 |
6,111 | |
Z oponami 155/70 R13 o obwodzie tocznym 1670 nm.
KOŁA I OGUMIENIE
Ciśnienie
w ogumieniu (kPa) (kół przednich /
j Wersja I |
1 Obręcze j 1 1 |
Ogumienie |
/ kół tylnych) i | |
I obciążenie | średnie |
obciążenie ma- | ksymalne | |||
I Fiesta |
Stalowe ! |
155/70 R13 |
,-240/180 |
! |
1,25 |
| 4,5 J 13 . |
(75S) |
• | |
. Stalowe i |
165/70 R13 |
1210/180 |
l | |
| 5 J 13 | |
(77S) |
1 | ||
I Ze siopu |
185/55 R13 |
|220/180 |
1 | |
1 5.5 J 14 I |
(79H) |
i | ||
I ^ |
| |
1 | ||
I Fiesta |
' Stalowe | |
155/70 R13 |
,220/180 |
250/280 i |
1 1,25 |
| 4,5 J 13 |
(75S) |
I | |
i CTX |
Stalowe 1 |
165/70 R13 |
1210/180 |
1 |
j 5 J 13 , |
(77S) |
I |
1 | |
! Fiesta |
, Stalowe |
165/70 R13 |
(210/180 |
1 |
,1.4 |
| 5 J 13 | |
(75T) |
I |
| |
I Ze stopu |
185/55 R13 |
I210/180 | ||
1 |
I 5.5 J 14 I |
(75T) |
| | |
1 |
H2 |
I |
189