F

i wklejamy na wcześniej przygotowany szkielet. W podobny sposób wykonujemy wciągnik. Na szkielet wciągników „W” należy zastosować cienki sprężysty drut. Koło składa się z czterech krążków (77 i 81) oraz z trzech pasków (78, 79, 80). Krążki kół cz. 77 i 81 podklejamy tekturką. Pola oznaczone literą „W” należy wyciąć. Wycinamy cz. 78, 79 i 80 po czym nadajemy im tendencję zwijania się. Paskiem 78 oklejamy krążki 77 po obwodzie; a następnie wg. kolejności doklejamy pozostałe bieżniki kół po obwodzie białych pól. Krążki cz. 81 przyklejamy po obu stronach większych krążków. Gotowe koło nakładamy na oś. po czym cały element przyklejamy do węzła mocowania goleni. W tym celu wskazane jest użyć kleju wikol. Pokrywy wnęki podwozia głównego stanowią części 70, które należy pomalować, podkleić dodatkowo kartonem i cz. 71L i 72P. Cz. 70 składamy na pół i sklejamy ze sobą stronami, pokrywy te przyklejamy w miejscu połączenia goleni ze skrzydłami. Sposób montażu ilustruje rys. 4.

Goleń i koła przednie. Technika wykonania tych elementów podobna jak przy montażu podwozia głównego. Szkielet goleni składa się z dwóch części *^,X". Na wykonanie szkieletu proponuję zastosować cienki sprężysty drut. Koła przednie wykonuje się, jak koła główne. Rys. 5. Cz. 60 — osłoną kół przednich po sklejeniu zamykamy wnękę.

Wyposażenie kabiny pilota, części 29, 30, 31, 32, 33. Elementy tablicy cz. 32 wzmacniamy tekturą, łączymy ze sobą z cz. 31 w jej przednim sektorze. Całość przyklejamy w oznaczonym miejscu. Do powierzchni czołowej cz. 32 naklejamy tablicę przyrządów cz. 33. Następnie wycinamy burty kabiny cz. 29 i 30L, po czym odpowiednio kształtujemy i doklejamy do burt i podłogi kabiny. Teraz przystępujemy do montowania fotela z cz. 43 i 44. Przetf wklejeniem fotela należy wykonać element podwyższenia cz. 41, którą sklejamy z kilku warstw tektury. Grubość części nie może przekroczyć 3 mm. Cz. 42 stanowią prowadnice fotela. Po podklejeniu na tekturkę i wycięciu przyklejamy do tylnej ściany kabiny. Obecnie możemy przykleić fotel w drążek sterowy cz. 34 wykonany wg. szablonu „V”.

W uzupełnieniu wyposażenia kabiny należy wykonać podstawę celownika cz. 31a (należy podkleić na tekturkę). Natomiast cz. 31b stanowi ramę szyby celownika. W miejsce wycięcia wklejamy dopasowany kawałek przezroczystego celuloidu. Osłona kabiny składa się z dwóch elementów cz. 35 i 36. Pola starannie wycięte żyletką należy zastąpić przezroczystym celuloidem. Przygotowane elementy osłony łączymy ze sobą paskiem łączącym. Gotowy element osłony przyklejamy do kadłuba. Cz. 37 po wycięciu i odpowiednim uformowaniu przyklejamy do osłony kabiny i kadłuba. Zbiorniki dodatkowe paliwa cz. 82, 83, 84, 85, 86 i 88 oraz 91—92, 89—90, 93, 94—95L. Wykonanie zbiorników nie powinno sprawić wiele kłopotu, dlatego ograniczę się tylko do niezbędnych objaśnień. W czasie montażu stabilizatorów do zbiorników należy przykleić je pod kątem ujemnym. Kolejność montażu i sposób mocowania (podwieszenia) pokazano na rysunku 7.

Belka mocująca zbiornik cz. 108, 109 oraz jej wzmocnienie cz. 108 i 109a. Części wewnętrzne belki podklejamy tekturą. Po wycięciu zasadniczych części belek cz. 108 i 109 należy połączyć ze sobą w jednolitą część, następnie składamy i sklejamy. Do wewnątrz wklejamy przygotowane wzmocnienia, które ustalamy tak, aby od góry występ umożliwiał ustalenie jej w skrzydle, natomiast od dołu widoczny był zaczep na zbiornik.

Rys.7

6