F

mentów 4, 5 i 6, przy czym cz. 5 podklejamy od wewnętrznej strony cz. 13. Tablicę przyrządów (cz. 19) mocujemy do cz. 13. Do boków kadtuba (cz. 2 i 3) przyklejamy dwa paski -cz. 431 i p. Do cz. 5 przytwierdzamy w zaznaczonym miejscu półstożek wykonany z cz. 16-17a oraz cz. 20 (skórzane obicie krawędzi kabiny pilota.

Przednią część kadłuba wykonujemy segmentowo. Segment pierwszy składający się z cz. 7, F i G po uformowaniu przyklejamy do gotowej części kadłuba. Nie należy zapomnieć o wycięciu w cz. 7 otworów umożliwiających zainstalowanie cylindrów silnika. W dalszej kolejności wykonujemy wał potrzebny do niezależnego zamocowania śmigła (cz. 28). Z cz. H, I i 8 tworzymy drugi segment kadłuba. Nie przyklejamy go od razu do pierwszego segmentu. Najpierw wykonujemy segmenty kołpaka śmigła: pierwszy z cz. J, K i 9, drugi z cz. L, Ł i 10. Łączymy go z ostatnim segmentem kadłuba za pomocą wcześniej przygotowanego wału - cz. 28, blokując cz. 29. Końcówkę kołpaka śmigła wykonujemy z cz. 11. Ilustruje to rys. 1. Uzbrojenie, które tworzą ____________ dwa karabiny maszynowe, montujemy z cz. 22 i 23. Gotowe elementy mocujemy w kadłubie, po uprzednim wklejeniu cz. 21 (do cz. 4 i 7) - patrz rys. 2.

Usterzenie poziome wykonujemy wykorzystując części: S1 (dźwigar) i S2 (żebra przy kadłubie). Zamocowany w tylnej części kadłuba szkielet usterzenia oklejamy cz. 48 L i P.

Usterzenie pionowe - z cz. M, N i 47. Gotowy statecznik pionowy mocujemy z tyłu kadłuba.

Skrzydła. Najpierw należy wykonać płaty dolne samolotu wykorzystując podklejone tekturą elementy: R1 (dźwigar), R3 i R4 (żebra). Dźwigar płata mocujemy w kadłubie, a do niego przyklejamy żebra. Całość oklejamy cz. 35L i P oraz 36L i P. Łączenie cz. 35 z cz. 36 wykonujemy pośrednio wykorzystując cz. 40. Powinno ono wypaść dokładnie na ostatnim żebrze R3. Płat górny robimy analogicznie jak dolne. Do tego celu wykorzystamy dźwigar (R2) oraz żebra (R3 i R4). Oklejamy je cz. 33, 34L i 34P. Do cz. 33 przytwierdzamy cz. 41. Na krawędzi spływu górnego płata mocujemy cz. 39, zwiniętą w rurkę cz. 37 oraz cz. 38 (patrz rys. 4). Płat górny mocujemy do kadłuba i skrzydeł dolnych pośrednio za pomocą zastrzałów. Zastrzały znajdujące się na kadłubie wykonujemy z cz. 50 i 50a oraz odcinków drutu przygotowanych według szablonów Z4 i Z5, zaś łączące skrzydła montujemy z cz. 49 i 49a oraz drutu Z2 i Z3. Nie należy także zapomnieć o krótkim odcinku drutu Z6 (przewód paliwowy), który łączy płat górny z kadłubem. Powinno się go zamocować razem z osadzaniem płata górnego.

Podwozie samolotu - z drutu Z7 oklejonego cz. 53L i 53P. Pomiędzy te elementy wklejamy uformowaną cz. 51 i 52, przez którą prowadzimy drut Z9. Podwozie usztywniamy cz. 54 z drutem Z8. Gotowy kozioł podwozia mocujemy w dolnej części kadłuba w zaznaczonych miejscach. Koła wykonujemy z cz. 55, 56 i 57 (podklejonych tekturą). Cz. 55 powinna znaleźć się od strony wewnętrznej, zaś cz. 56 od zewnętrznej. Grubość koła należy przyjąć około 3,5 mm. Piasty kół wykonujemy z cz. 58.

Silnik. W otworach cz. 7 mocujemy 9 cylindrów (cz. 24 i 24a). Ich owiewki wykonujemy z cz. 25. Owiewkę górnego cylindra robimy z cz. 26, 26a i 27. Wyloty spalin wykonane z cz. 31 przyklejamy do dwóch dolnych cylindrów. Z cz. 32 podzielonych na krótkie odcinki otrzymamy wyloty do pozostałych cylindrów. Zamiast cz. 31 i 32 możemy wykorzystać czarną izolację z przewodów elektrycznych.

Śmigło, wykonane z cz. 61a i b, mocujemy na szpilki do cz. 9. Na dolnych płatach instalujemy na krótkich odcinkach drutu Z10 cz. 42 w zaznaczonych miejscach (na lotkach przy zastrzałach). Wiatrochron - z cz. 30 i 30a, przy czym oszklenie możemy zrobić z przezroczystej pleksi. Element ten przytwierdzamy do cz. 5. Do steru kierunku mocujemy cz. 59, zaś do boków kadłuba cz. 60, które łączymy krótkimi odcinkami czarnych nici lub żyłki wędkarskiej. Cz. 60 powinna być uformowana w półwa-lec. Z czarnej nici lub żyłki wykonujemy także linki usztywniające płaty (według rysunku zestawieniowego). Powinny być one podwójne.

Gotowy model można wyretuszować farbami i tuszem oraz polakierować. Na sterze kierunku białą farbą namalować drobne napisy eksploatacyjne oraz nazwę samolotu - PWS-A. □

6 - MAŁY MODELARZ

12 - 1995 r.