guide graissage terrot

leurs, une huile qui ne serait pas renouvelee, perdrait peu a peu ses proprićtćs lubriflantes, se chargerait d*impuretes et nuirait & la bonne couservation du moteur.

Certains de nos mod^les comportent une prise d’huile en dśri-vation sur la conduite de retour. Cette huile dont le debit se rćgle par un pointcau commande par un bouton raolete, est dirigće sur (es chaines et n*est pis recuperće.

La pompę ne deinande aucun soin ni aucun reglage. Periodi-quement, il faut nettoyer les deux fiitres de la canalisation qui se trouvent Tun, au sortir de la poche du carter, Tautre, au dćpart du rćservoir, et s*assurer que les raccords sont bien etanches, la moin-dre rentrće d air nsquant dapporter des troubles dans la circula-tion de Thuile.

Le niveau d'huile dans le reservoir doit toujours dópasser le tiers de la hauteur k partir du fond.

SCHEMA DU GRAISSAGE PAR CIRCULATION SUR MOTOCYCLETTES

La Pompę a huile etl a un corps de pompę et plston double. Le mouvement de Oa et cleni et de rotation comblne est Impnme par une denture hillcoidale et un dola! de guldoge logi dans une ralnure Les onfices d'cntrec et de sortle sont jer met ou decoucerb par le simple moucement circulaire du plston Le fon^tion-ntmeni du graissage est le sulcant :

L'huile du resenon est asplree par le cole drolt du plston de la pompę et rcfoulee dans une eanohsctlon menagee dans le +ilcbrequln qut aboutit a la lite de biclle. Les galels sont grałsses et Vhuile trójcie+ sur les parob du eulindre et du carter■ Elle est recuelllie dana une poche mennpee a la partie In/erieure du rarler

Un filtr e debarrasse L huile de ses impuretes au moment ou elle esl asplree ii nouceau par le cóte eauc^e de la pompę pour elre renoopee au reserooir ou elle se re/roldlra ocont d'itrc utlllsee a nouceau.

La pompę ne fonctlonntra norma!ement que sl 1‘etancheUe des joinb esl parfailc. Vldanger -ous les 1.500 ou 2.000 kilom, et remplir le resrcotr d'huile fratchc U2 fiulde, aprłs acolr neltope solgnewe-menl les fiitres.

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