3582325620

HISTORIA GOSPODARCZA, Rewolucja przemysłowa, (sem. I)

Wykład 4

Rewolucja przemysłowa

Najwcześniej udoskonalenia miały miejsce w przemyśle lekkim, w tym włókienniczym. Wynalazkiem który zapoczątkował serię wszelkich osiągnięć technicznych jest czółenko mechaniczne (latające) z 1733r. Przyspiesza proces tkania, oszczędza czas pracy, jednakże na początku spotyka się z wrogim przyjęciem ze strony tkaczy, do tego stopnia ze wynalazca musi uciekać z Anglii. Schronił się we Francji i tam umiera w nędzy. Upowszechniony dopiero ok. 1760r. kiedy zainteresowali się nim zarówno właściciele manufaktur, jak i tkacze. Podniesienie wydajności tkactwa zwiększa zapotrzebowanie na przędzę. To motywuje do zmian w przędzalnictwie. W 1761r. towarzystwo popierania sztuki i przemysłu ogłasza odezwę, w której obiecuje nagrodę za wynalazek mechanicznej maszyny przędzalniczej. W latach 70-tych XVIII równocześnie wynaleziono kilka maszyn przędzalniczych napędzanych kołem lub wodą. Mechaniczne przędzarki znalazły od razu zastosowanie praktyczne i wymusiły zmiany w tkactwie, gdyż tkacze nie nadążali za przerabianym surowcem. W 1787r. w odpowiedzi na zapotrzebowanie wymyślono mechaniczne krosno. Konsekwencją tych wszystkich wynalazków jest niemal całkowite wyparcie prac ręcznych przemysłu włókienniczego. Pełną mechanizacją objęte zostały również przemysł wełniany, jedwabniczy oraz Iniarski.

Nowe źródła energii

Nowe metody produkcji zgłosiły zapotrzebowanie na nowe źródła energii, dotychczasowe przestały wystarczać. Szczególny brak siły napędowej był widoczny w kopalniach przy wypompowywaniu wody. Szukano nowych rozwiązań, niemal 100 lat trwały prace zamiany energii cieplnej w mechaniczną, czyli wykorzystanie pary wodnej. W 1698r. zbudowano pierwszą instalację parową przeznaczona do odwadniania kopalń. W ciągu kilku następnych lat powstaje wiele ulepszonych konstrukcji, pierwszą taką praktyczną była pompa parowa z 1712r. która została zastosowana w praktyce. W 1769r. ulepszona i opatentowana jako maszyna parowa. Maszyny parowe były cały czas udoskonalane i znalazły szerokie zastosowanie od odwadniania kopalń, przez hutnictwo przemysł włókienniczy, aż do pojazdów mechanicznych. W 18Q7r. zwodowano pierwszy statek parowy. W 1814r. zbudowano pierwszą lokomotywę o praktycznym zastosowaniu. W ten sposób siła pary została wykorzystana w szerszej skali i przełamano barierę energetyczną.

Bariera surowcowa