3582493432

Długość obiektu: Rozpiętość obiektu: Kąt skrzyżowania: Przeszkoda:

27,65m

15,00m

90.00°

rzeka niespławna

PODPORA

PRZEKRÓJ POPRZECZNY SKALA 1 : 50

1312

PRZĘSŁO

Beton konstrukcji: Beton wyrównawczy: Stal zbrojeniowa:

Stal konstrukcyjna:

C35/45 (B 40) C12/15 (B15) A-IIIN, RB500W S235

656

——

656

20,    150    , 36 , 50

balustrada mostowa

400

400

50    36

150    ,20

balustrada mostowa

przyczółka

LEGENDA:

1)    Wpust mostowy żeliwny

2)    Elastyczna bitumiczna taśma uszczelniająca zakładana przed wykonaniem AL

3)    Asfalt twardolany spełniający wymagania jak dla warswty ścieralnej

4)    Wzmocnienie nawierzchni siatką z włókna szklanego, szerokość 150mm

5)    Kolektor odwadniający, 0=2OOmm

6)    Mieszanka bezskurczowa

7)    Podlewka niskoskurczowa o spoiwie cementowo -żywicznym

8)    Kotwa talerzowa (mocowanie kapy) - rozstaw 1m

9)    Kotwa 014 co 50 cm (mocowanie krawężnika)

10)    Warstwa filtracyjna z grysu bazaltowego 5/16 otoczonego kompozycją epoksydową. Objętość kompozycji tak dobrana, by otaczała ziarna grysu i nie wypełniała pustek między nimi

11)    Dren podłużny - wykonany z polietylenu (PEHD) otoczony włókniną poliestrową

12)    Sączek odwadniający w osi odwodnienia

Politechnika Krakowska. Wydział Inżynierii Lądowej Instytut Materiałów i Konstrukcji Budowlanych Katedra Budowy Mostów i Tuneli
Kreślił: mgr inż. Dawid Kisała gr. 10 MiBP	Ocena:
Sprawdził: mgr inż. Kazimierz Piwowarczyk
Przekrój poprzeczny jednoprzęsłowego. drogowego mostu sprężonego o posadowieniu bezpośrednim	Skala . 1:50(1:20) ^Nr 1