18936

lO.Składniki i tendencje w kształtowaniu się modal split w metropoliach Europy

Modal Split - podział zadań przewozowych pomiędzy różne formy transportu miejskiego

•    Przejścia piesze

•    Rowery

•    Transport zbiorowy

•    Transport indywidualny (samochody)

Tendencje:

W Zach. Europie tr. zbiorowy ma niższy udział niż w Europie środkowej i wsch. Ale posiada tendencję wzrostową.

W Europie środkowej i wsch. transport zbiorowy ma wyższy udział lecz ma tendencję spadkową ll.Substytucja w transporcie

Polega na tym ze poszczególne gałęzie transportu są względem siebie konkurencyjne i daje to możliwość prowadzenia polityki transportowej.

W transporcie miejskim substytucja to transport zbiorowy i indywidualny.

12.Podział kosztów w transporcie

Zewnętrzne : zajętość przestrzeni, kongestia, wypadki, środowisko Wewnętrzne : prywatne (własne) infrastruktury

13.0cena wpływu udziału kosztów stałych w kosztach własnych usług transportowych na politykę cenową przedsiębiorstw transportowych

Wysoki udział kosztów stałych w transporcie powoduje duże możliwości agresywnego zarządzania cenami i determinuje zachowania przedsiębiorstw w tym zakresie.

Cena musi pokryć koszty zmienne.

14.Charakterystyka doliczeniowej metody kalkulacji kosztu jednostkowego (będzie zadanie) lS.Sprawdzenie umiejętności kalkulacji kosztu jednostkowego (proste przykłady liczbowe)

16.lstota i narzędzia internalizacji kosztów zewnętrznych

Internalizacja - przeniesienie kosztów zewnętrznych w rachunek kosztów własnych przedsiębiorstw transportowych.

Narzędzia :

•    Podatki za korzystanie z pojazdu

•    Opłaty środowiskowe związane z korzystaniem z pojazdu

•    Opłaty akcyzowe

•    Opłaty kongestyjne

17. Rodzaje i metody obliczania kosztów zewnętrznych transportu

Rodzaje:

Koszty zewnętrzne:

o wypadków

o Zanieczyszczenia środowiska o Hałasu o Czasu i kongestii o Wpływu na klimat i krajobraz

Metody:

•    Wyliczamy skutki transportu w otoczeniu

•    Wyliczamy koszty ochrony przed negatywnym oddziaływaniem transportu

18. Rodzaje kongestii transportowej i ocena wpływu kongestii na koszty transportu

Kongestia - przekroczenie zdolności przepustowej , może wystąpić na sieci transportowej, w środkach transportowych

Kongestia pierwotna - występuje w miejscach o niedostatecznej przepustowości zwanych „ wąskimi gardłami „ Kongestia węzłowa (odmiana k. pierwotnej) - przekroczenie zdolności przepustowej skrzyżowania stanowiącego „ wąskie gardło „