Cel i zakres analizy:
Przeprowadzono badania na losowo wybranych rodzinach z 10 województw w Polsce. Głównym celem było zbadanie średnich miesięcznych wydatków na transport przypadających na jednego członka rodziny - cecha WT,oraz przeciętnymi wydatki gospodarstw domowych na jedną osobę ogółem - WO.
Otrzymano następujące wyniki:
lahria i. Zastawienie danych dot. wydatków gospodarstw domowych ogołfin oraz wydatków pi zmiac zonych na transport.
Lp. |
WT (zł/os.) |
WO (zł/os.) |
1 |
84,79 |
839.69 |
2 |
107.44 |
1010.26 |
3 |
71,27 |
776.58 |
4 |
61,97 |
659.82 |
5 |
55,26 |
737,46 |
6 |
71.39 |
682.38 |
7 |
81,27 |
816.44 |
8 |
59,9 |
753.05 |
9 |
72.22 |
799.41 |
10 |
89.33 |
863.82 |
Źródło: Bank Danych lokalnych. (il'S.
Celem niniejszej analizy w pierwszej kolejności jest zbadanie korelacji pomiędzy zmieimymi WT oznaczającej średnie wydatki gospodarstw domowych na jednego członka na transport ze zmienną WO oznaczającą średnie wydatki gospodarstw ogółem na jedną osobę.
Ogólnie rzecz biorąc przyjmuje się, że wydatki gospodarstw domowych przeznaczone na transport mają wpływ na ogólne wydatki gospodarstw domowych. Przyjęta lripoteza badawcza zakłada występowarue dodatniej korelacji pomiędzy obiema zmieimymi.
W dmgiej części pracy za cel wybrano przeprowadzenie analizy regresji pomiędzy wcześniej wybranymi zmiennymi
Postanowiono zbadać również, jaką zmianę w wysokości wydatków ogólnych przypadających średnio na gospodarstwo domowe na jedną osobę, można zaobserwować przy zmianie wielkości wydatków na tr ansport o jednostkę.