102559

zakresie odkształceń płyty podłogowej (lub ramy podwozia),

2.    Diagnostyka układu jezdnego - sprawdzenie równoległości osi oraz geometrii ustawienia kół (pozwala na wnioskowanie o stanie zawieszenia kół, układu kierowniczego oraz elementów nadwozia, do których są mocowane zespoły jezdne),

3.    Pomiary kontrolne po przekątnej (pozwalają w sposób prosty, choć nie w pełni dokładny, sprawdzić stan płyty podłogowej, jak również szkieletu nadwozia),

4.    Pomiary kontrolne zgodności odległości między punktami kontrolnymi (bazowymi) nadwozia (zmierzone wartości porównuje się z wymiarami podanymi przez producenta w karcie pomiarów kontrolnych lub, jeżeli brak takich danych, z wymiarami „zdjętymi” ze sprawnego samochodu),

5.    Pomiary kontrolne przestrzenne przy użyciu specjalnych sprawdzianów, szablonów lub ram kontrolno-pomiarowych.