114440

-    gestia transportowa stanowi ważny element umów kupna - sprzedaży. Określa ona prawa i obowiązki związane z organizacją transportu towaru oraz z kosztami wynikającymi z przewozu

Transakcje w handlu zagranicznym dzielimy na:

1)    Klasyczne: import, eksport, handel tranzytowy

2)    Specyficzne: licencje, franczyzny, leasing, kontrakty menadżerskie etc.

Czym transakcja handlu zagranicznego różni się od krajowej?

1.    Umowa jest zawierana między podmiotami mającymi swe siedziby w różnych krajach o odmiennych systemach prawnych i regulacyjnych

2.    Są oni również przedstawicielami różnych kultur

3.    Transport towaru przez tereny o podwyższonym ryzyku

4.    Przekraczanie przez towar granic celnych

5.    Powstanie odmiennych obowiązków podatkowych

Intrastat - wprowadzony w Polsce 1 maja 2004, a funkcjonujący w Unii Europejskiej od 1993 system statystyki handlu towarami pomiędzy państwami członkowskimi Unii Europejskiej. Dzięki systemowi Intrastat przekazywane są informacje przedsiębiorców o dokonanym przywozie lub wywozie towarów między krajami należącymi do Wspólnoty Europejskiej.

Ekstra stat - dotyczy obrotu pozaunijnego.

Handel zagraniczny dzieli się na 2 fazy:

1)    Faza przygotowawcza

2)    Faza realizacji transakcji:

I.    Zawarcie umowy

II.    Organizacja transportu

DOKUMENT PRZEWOZOWY:

-    transport drogowy (CMR)

-    transport kolejowy (CIM lub SMGS)

-    transport lotniczy (AB, MAWB, HAWB)

-    transport morski (konosament lub SEA WAYBILL)

-    transport kombinowany (konosament FIATA, FBL) ubezpieczenia od ryzyka związanego z transakcją:

-    polisa ubezpieczeniowa

-    certyfikat ubezpieczeniowy

-    maklerska nota pokrycia

-    gwarancje (zwrotu zaliczki, wadialna etp.)