49339

Transport lotniczy pod względem masy przewożonych ładunków ma niewielki udział w obsłudze międzynarodowej wymiany towarowej.

Najkorzystniejsza strefą jego zastosowania są przewozy na duże odległości w relacjach kontynentalnych oraz przewozy imędzykontynentalne.

Zalety transp lotniczego:

-    krótki czas przewozu

-    bardzo duży zasięg przestrzenny.

Predestynowana głównie do obsługi ładunków' wymagających szybkiej dostawy. Zapewnia regularność oraz terminowość, tez duże bezpieczeństwo.

Wady transportu lotniczego:

-    niewielka ładowność samolotów, co ogranicza ilość przewożonych partii

-    niekorzystne rozmieszczenie pizestrzenne sieci punktów transportowych, wydłużając w konsekwencji czas dostawy w realizacji dom-dom

-    wysoki poziom staw^rek frachtowych

Transport lotniczy, podobnie jak żegluga morska, dokonuje obsługi przewozów towarowych w ruchu regujamym (linowym) oraz mchu nieregularnym (czarterowym).

W lamach serwisów' liniowych transportuje się przesyłki drobne o zróżnicowanej masie od kilku do kilkuset kilogramów'.

Przesyłki takie mogą być przewożone w samolotach pasażerskich (tu jednak ich masa jest ograniczona) lub taż w samolotach towarowych kursujących na limach regularnych

Ważny jest ptzewóz przesyłek kurierskich i poczty.

Przew^rozy czarterowe obejmują ładunki calosamolotowe, pizeznaczone od jednego nadawcy do jednego odbiorcy przy czym nadawcą może też być spedytor-konsoitdata gromadzący ładunki od wielu zleceniodawców.

Stosuje się tu czartery na określoną podróż lub czartery m czas. W tym drugim przypadku chodzi o urnowy zawierane między przewoźnikami, dotyczącej okresowej dzierżawy taboru.

Transport lotniczy pod względem efektywnych kosztów przemieszczania jest drogą gałęzią transportu

Wynika to m in-z następujących okoliczności;

-    niewielkiej ładowności samolotu,

-wysokich kosztów zakupu środków transportowycli,

-    dużego zużycia wysokooktanowego, drogiego paliwa,

-    wysokich opłat lotniskowych,

- dużych kosztów' eksploatowania sieci połączeń regularnych,

-    wysokich kosztów budowy i utrzymania magazynów',

kosztów zakupu i eksploatacji ur ządzeń manipulacyjnych i kontenerów, wysokich plac personelu o odpowiednich kwalifikacjach