66283

Porty Morskie

Pojęcie transport morski = żegluga morska + porty morskie Ładunek trzeba przemanipulować przez port.

Funkcje gospodarcze portu morskiego to:

•    Transportowa - obsługa morskich i lądowych środków transportu

•    Przeładimkowo-składowa - wszystko, co dzieje się z ładunkiem

•    Miastotwórcza [funkcja ta należy już do przeszłości, np. Gdynia]

•    Przemysłowa - porty morskie skupiają wokół siebie przemysł, przerabiający ładunki -np. rafinerie, nawozy sztuczne, palarnie kawy [w Bremie], stocznie

•    Turystyczne [dla osób pływających i dla osób z lądu]

Porty morskie mają z reguły charakter uniwersalny, to znaczy obsługują wszystkie środki transportu oraz różnego rodzaju ładunki masowe i drobnicowe. Istnieją jednak porty specjalizujące się w obsłudze tylko jednego rodzaju ładunku, jak np. Hampton Road (węgiel), Newcastle k/Sydney (węgiel), Sundsvall (tarcica), Lulea (mda żelaza) czy niektóre porty arabskie (ropa naftowa)

Obszar portu morskiego składa się z dwóch zasadniczych części:

1)    Wodnej, czyli akwatorium

2)    Lądowej, czyli terytorium

Akwatorium tworzą baseny: kanały portowe oraz awanport, czyli obszar bezpośredniego podejścia do portu.

Z awanportem sąsiaduje reda, na której statki oczekują na wejście do portu.

Terytorium tworzą natomiast nabrzeża portowe i ich zaplecze.

Każdy port Moski ma swoje przedpole i zaplecze.

Przedpole to obszar zamorski, z którym port ma połączenia żeglugowe.

Zaplecze to obszar lądowy, z którego ładunki są eksportowane przez dany port lub przez niego importowane.

Sporne zaplecze występuje wówczas, gdy kontrahenci mogą korzystać z usług dwóch lub więcej portów, np. Gdańska lub Gdyni, Hamburga lub Bremerhaven.