99984

optymalizacji mogą być różne i należy do nich dochodzić etapami na wielu zróżnicowanych poziomach projektowania technicznego.

Najprostszym przykładem kształtowania mini sieci może być pierścieniowy i gwiezdny układ przejść podziemnych pod skrzyżowaniem ulic (rys. 3.19). Celem optymalizacji takiego przejścia powinna być minimalizacja drogi przebytej przez trzy rodzaje potoków ruchu:

*    potok pieszych przekraczających ulice równolegle lub prostopadle do ich osi

•    potok pieszych przekraczających skrzyżowanie po przekątnej N_y

Rys. 3.17. Poszerzenie skrajni na tuku: a - przechylenie taboru, b - przesunięcie sztywnego podwozia, d_lid₂- przekroczenie skrajni dołem i górą pojazdu,

Ą i d_Ą-przekroczenie skrajni końcami i środkiem podwozia

Rys. 3.18. Poszerzenie skrajni na łuku dla zachowania widoczności pojazdów: /_A — droga hamowania