plik


ÿþLogistyka  nauka Joanna Dyczkowska Politechnika KoszaliDska Przedsibiorstwa TSL w logistycznej obsBudze klienta  analiza UsBugi logistyczne pozwalaj w przedsibiorstwie, które decyduje si na outsourcing logistyczny poprzez wykonywa- Wstp nie operatorowi logistycznymi na osiganie konkretnych korzy[ci jak [Rydzkowski 2007]: Przedsibiorstwa, które zaniedbaj zadania logistyki i zwizan z tym obsBug klienta zostaj wyparte z rynku. " bie|ce wyrównanie skutków sezonowo[ci popytu na Badania przeprowadzane w wikszo[ci dotycz rynku insty- produkty logistyczne droga zawierania z producentami tucjonalnego i nadawców przesyBek. Obszarem badawczym kontraktów, dotyczcych gromadzenia i obsBugi zapasów opisanym w artykule jest logistyczna obsBuga klienta indy- w magazynach regionalnych o niewykorzystanej po- widualnego, który jest odbiorc paczek od klientów instytu- wierzchni skBadowej, cjonalnych. Ocen objto obsBug oferowan przez przedsi- " udoskonalenie rozmieszczenia infrastruktury logistycznej biorstwa TSL ze szczególnym uwzgldnieniem firm kurier- przez wBa[ciwe uBo|enie baz magazynowych, a tak|e sto- skich ze wzgldu na niskie wagi przesyBek. Metoda badaD sowanie geograficznych uwarunkowaD wyrównywania zastosowana to pomiar sonda|owy technik kwestionariusza popytu i poda|y na rynku, ankiety. Celem badaD jest zaBo|enie, i| wprowadzenie roz- " redukowanie lub obni|anie kosztów transportu drog wizaD z zakresu logistyki i obsBugi klienta indywidualnego wykorzystywania multimodalnego transportu w miejscu zastosowane przez przedsibiorstwa pozwalaj na bardziej przewozu drobnicy lub paczek, efektywne wykorzystanie potencjaBu firmy. W literaturze " wprowadzanie nowych produktów na rynek drog bada- coraz cz[ciej podejmuje si temat marketingu relacyjnego nia popytu, przez szybkie dostarczanie maBych partii pro- lub partnerskiego, gdzie w interesie ka|dej firmy jest utrzy- duktów, ale jednocze[nie w wielu punktach sprzeda|y manie dotychczasowego klienta. W tym celu badanie powin- w krótkim czasie (promocja do sieci sklepów). no posBu|y przedsibiorstwom TSL jako wskazówka w celu Koordynacja procesów logistycznych w BaDcuchu dostaw poprawy logistycznej obsBugi klienta. w oparciu o operatora logistycznego polega na harmonizo- waniu dziaBaD realizowanych przez ró|nych wykonawców (przewozników, jednostki organizacyjne przedsibiorstw, Przedsibiorstwa TSL poszczególnych przedsibiorstw) dla osignicia okre[lonego We wspóBczesnych przedsibiorstwach TSL (Transport  celu. Potrzeba koordynacji procesów logistycznych w BaDcu- Spedycja  Logistyka) dziaBania logistyczne musz by po- chu dostaw wynika z wielu przyczyn, z których do najwa|- strzegane jako szereg procesów gospodarczych w ramach niejszych nale| [Kisperska-MoroD i Krzy|aniak, 2009]: caBego BaDcucha logistycznego. Rynki zaopatrzenia i zbytu, " osignicie celu wymaga realizacji wielu ró|norodnych usytuowane w ukBadzie sieci dostaw, gdzie powstaje popyt procesów, zarówno wewntrznych, jak i we wspóBpracy pierwotny na dobra rzeczowe, maj istotny wpByw na spraw- z partnerami zewntrznymi, ne funkcjonowanie sektora TSL. Rynki te silnie oddziaBywa- " procesy s funkcjonalnie zBo|one, j na rynki sektora TSL, na których popyt na usBugi ma ju| " procesy s wzajemnie zale|ne, gdy| realizowane s na charakter popytu wtórnego, generowany przez popyt pier- wspólnych zasobach i wystpuj zale|no[ci przyczyno- wotny [Grzelakowski, 2007]. UsBuga logistyczna jest organi- wo-skutkowe pomidzy procesami, zowana i [wiadczona przez wyspecjalizowane przedsibior- " czsto wystpujcym ograniczeniem jest wymagany stwo, które zarzdzaj systemem logistycznym innych firm przez klienta miejsce i czas dostawy. na zasadzie outsourcingu. Kadra zarzdzajca firm logi- Przedsibiorstwa TSL chcce konkurowa na tym rynku styczn zajmuje si optymalnym procesem transportowym usBug musz rozszerza swoj dziaBalno[, poniewa| wspóB- pod ktem efektywnego ekonomicznie przemieszczania czesny klient oczekuje wykonania usBugi kompleksowej na z zachowaniem determinant czasu, wygody i niezawodno[ci. odpowiednim poziomie jako[ci. Przy czym przedsibiorstwa UsBuga logistyczna obejmuje nie tylko transport i magazy- nie tylko przygldaj si infrastrukturze, ale podstawowym nowanie, ale równie| peBn obsBug formalno-prawn, jak czynnikiem jest przepByw informacji o towarze powierzone- i celn [GoBembska, 2006]. UsBug logistyczn oprócz mu do przewozu oraz pobraniu gotówki, czy caBej analizie dostarczania produktu dodatkowo wyró|nia [GoBembska, potoków Badunkowych opartej na technologii IT. Rosnca 2007]: liczba partnerstwa w ramach outsourcingu logistycznego " odej[cie od typowego wtórnego popytu na t usBug, przyczynia si do rozwoju bardziej elastycznych organizacji, podczas gdy usBuga transportowa [wiadczona jest w wy- opartych na rdzennych kompetencjach i wzajemnie korzyst- niku powstania wtórnego popytu na usBug, nych, dBugoterminowych relacjach biznesowych [Kasperek " cena usBugi logistycznej, która jest funkcj cen magazy- i SzoBtysek, 2008]. nowania, transportu oraz procesu obsBugi klienta, " podniesienie przez usBug logistyczn nie tylko warto[ci towaru, ale równie| podniesienie karencyjno[ci na ryn- kach midzynarodowych. 53 Logistyka 5/2013 Logistyka  nauka ogromn rol w ksztaBtowaniu oczekiwaD klienta, wpBy- Logistyczna obsBuga klienta waj na jego postrzeganie firmy, a tak|e ogóln satysfak- ObsBuga BaDcuchów dostaw przez przedsibiorstwa TSL to cj z szeroko rozumianej oferty [Rutkowski 2001]. przede wszystkim logistyczna obsBuga klienta. Dzisiejsze Wprawdzie element ten nie jest bezpo[rednio zwizany przedsibiorstwa musz zaoferowa szereg korzystnych z logistyk, jednak|e powinien by opracowany zanim warunków z zakresu marketingu, logistyki, finansów i in- organizacja przystpi do wdra|ania systemów obsBugi nych obszarów dziaBalno[ci w taki sposób, aby potencjalny klienta. klient mógB w wyrazny i trwaBy sposób odró|ni ofert od 2. Elementy transakcyjne  te elementy w obsBudze klienta ofert konkurencji zwizujc si z ni na dBu|szy okres. Pozy- otrzymuj najwicej uwagi logistyków. Dotycz bezpo- skanie i utrzymanie klienta to w dzisiejszych czasach bardzo [redniego kontaktu firmy z klientem, a prawidBowe ich du|e wyzwanie dla przedsibiorstw TSL. Poziom obsBugi wypeBnianie w znacznym stopniu decyduje o satysfakcji klienta zwizany z komunikacj pomidzy firm a odbiorc klienta z oferty, dlatego zalecane jest cigle monitorowa- zewntrznym stanowi podstawowe ogniwo zwikszenia nie tych elementów, wyBapywanie bBdów firmy w ich dochodów przedsibiorstwa, jak i zapewnienia satysfakcji dostarczaniu, poszukiwanie przyczyn usterek a nastpnie klientom. Czynno[ci logistyczne tworz warto[ dodan ich eliminowanie. i maj decydowa o zadowoleniu ostatecznego klienta, 3. Elementy potransakcyjne, które pozwalaj na przedBu|e- a zintegrowane zarzdzanie logistyczne uznawane jest za nie kontaktu firmy z klientem. jeden z podstawowych elementów wzmacniania pozycji Zadaniem logistyki jest minimalizacja kosztów przy zaBo- konkurencyjnej i osigania celów strategicznych przedsi- |onym optymalnym poziomie obsBugi klienta  odpowiedniej biorstw. W zwizku z tym strategie obsBugi klienta mo|na jako[ci i koordynacji procesów logistycznych w przedsi- podzieli [Kempny, 2001]: biorstwie, jak i poza nim. " funkcjonalne strategie obsBugi, " strategie obsBugi w systemach logistycznych przedsi- Mierniki obsBugi klienta biorstwa, Mierniki i wskazniki traktowane s jako zestaw narzdzi " obsBug klienta przez organizacje sieciowe: analitycznych pomiaru i oceny efektywno[ci procesów oraz  w BaDcuchach dostaw, czyli stabilnych sieciach infor- systemów logistycznych. Najwa|niejszym ich zadaniem jest macyjnych, przedstawienie w sposób adekwatny i rzetelny odzwiercie-  w dynamicznych sieciach informacyjnych. dlaBy stan rzeczywisty. Miernik rozumiany jest jako katego- W przypadku ostatniego podziaBu mamy do czynienia ria ekonomiczna i logistyczna odzwierciedlajca zdarzenia z budow BaDcucha zewntrznego z udziaBem usBugodawców oraz fakty z zakresu gospodarowania w przedsibiorstwie zewntrznych wraz z integracj procesów informacyjnych i w jego otoczeniu. W logistyce istot miernika sprowadza opartych na zmianach funkcjonalno-systemowych. ObsBuga si do pomiaru zdarzeD logistycznych, bdcych jednocze- klienta w dynamicznych sieciach informacyjnych wyraznie [nie zdarzeniami gospodarczymi wystpujcymi w przedsi- okre[la si jako pojawienie jako[ciowo nowych struktur biorstwie i jego otoczeniu. Mierniki odzwierciedlaj stany partnerskich. ObsBug klienta to pBaszczyzna integrujca rzeczywiste procesów i systemów logistycznych w zakresie marketing i logistyk, gdy| jednym z instrumentów marke- przepBywu surowców, materiaBów, póBfabrykatów, wyrobów tingu to dystrybucja towarów oraz z zakresu logistyki  gotowych i informacji w odniesieniu do ilo[ci, czasu, miej- transport, magazynowanie, skBadowanie, przeBadunek, pako- sca i jako[ci [Twaróg, 2003]. W logistyce wa|nym elemen- wanie i znakowanie, nie mo|e by wic dystrybucji bez tem jest konstrukcja mierników okre[lajcych poziom obsBu- logistyki. ObsBuga w wymiarze logistycznym koncentruje si gi klienta. Mierniki, które s okre[lane dla danego klienta lub przede wszystkim na obszarze fizycznej dystrybucji towa- segmentu rynku elementów logistycznej obsBugi s opisane rów, realizowanych wedBug zasady 7R [Matwiejczuk, 2006]. przez R.H. Ballou [Ballou, 1997; Kempny, 2001]: Istot obsBugi klienta rozpatrywanej jako wspólny obszar 1. Czas upBywa od przyjcia zamówienia w magazynie dziaBaD z zakresu marketingu i logistyki mo|na sprowadzi dostawcy do wysyBki zamówienia z magazynu. do [DembiDska-Cyran, 2006]: 2. Minimalna wielko[ zamówienia lub limity co do pozycji " zintegrowane procesy logistyczne i marketingowe, asortymentowych w jednym zamówieniu, akceptowane " kompleksowe dziaBania anga|ujce wszystkie obszary przez dostawc. biznesu, które wspóBdziaBaj, w celu realizacji dostaw 3. UdziaB procentowych pozycji wyczerpanych, czy takich, oraz fakturowania produktów firmy w sposób satysfak- których w danym momencie brakuje w magazynie. cjonujcy klienta i przyczyniajcy si do postpu w osi- 4. UdziaB procentowy zamówieD klienta zrealizowanych ganiu jej celu, kompletnie. " caBo[ przyjmowania zamówieD, procesów porozumie- 5. UdziaB procentowy zamówieD zrealizowanych w okre[lo- wania si z klientami, wszystkie procesy Badunkowe nych w przedziaBach czasowych od chwili przyjcia za- i przewozowe, fakturowanie oraz kontrola produktów mówienia. i realizacji reklamacji, 6. UdziaB procentowy zamówieD, które mog by caBkowi- " niezawodne dostarczanie klientowi dóbr i usBug w uz- cie zrealizowane z zapasów w magazynie. godnionym czasie i miejscu, stosownie do jego oczeki- 7. UdziaB procentowy towarów, które bez uszkodzeD dotarBy waD. do miejsca przeznaczenia wskazanego przez klienta. Proces obsBugi klienta analizowany jest w literaturze 8. Czas upBywajcy od zBo|enia zamówienia przez klienta w kontek[cie trzech faz, w ramach których wyró|nione s do dostarczenia zamówionych towarów. nastpujce elementy [DobrzyDski, 2007]: 9. UBatwienie w skBadaniu zamówieD  Batwo[ i elastycz- 1. Elementy przedtransakcyjne  zwizane s z przygoto- no[ w przypadku zamówieD skBadanych przez Internet. waniem organizacji do obsBugi klienta. Odgrywaj 54 Logistyka 5/2013 Logistyka  nauka Szeroka gama mierników oceny skutków i mo|liwo[ci lo- lat  64,44%, 31 40 lat  22,22%, 41 50 lat  8,88%, powy- gistycznych w sferze przepBywu zasobów klasyfikowana jest |ej 51 lat  4,44%. Badanie wykonano w trzech wojewódz- wedBug ro|nych kryteriów. Klasyfikacja mierników obsBugi twach: zachodniopomorskim, wielkopolskim i lubuskim klienta wedBug kryteriów D. Kempny to mierniki dostpno- w[ród mieszkaDców miast powy|ej 100 tys.  13,33%, od [ci, zdolno[ci i jako[ci. 51 do 100 tys.  8,89%, od 20 do 50 tys.  37,78%, od 5 do Klasyfikacja mierników obsBugi klienta wedBug kryteriów 20 tys.  8,89%, maBe miejscowo[ci od 2 do 5 tys.  8,89% H.-Ch. Pfohla to czas dostaw, niezawodno[ dostaw, jako[ i wsi  22,22%. RozkBad wagowy nadawanych paczek ksztaB- dostaw i elastyczno[ dostaw. Okre[la on, |e w przedsibior- towaB si w nastpujcy sposób: do 1 kg  57,78%, w prze- stwie zadaniem podsystemu logistycznego to obsBuga zamó- dziale wagowym od 2 do 5 kg  51,11, powy|ej 5 kg  wieD polegajca na opracowaniu okre[lonej liczby zamówieD 17,78%, przy czym byBy osoby, które odbieraj paczki w czasie, który jest zmienny, w zale|no[ci od przyjtych w dwóch lub trzech wyznaczonych przedziaBach. Ze wzgldu standardów. Elementy obsBugi klienta s istotne z punktu na odbiór przesyBki s dostarczane przez ró|ne przedsibior- widzenia logistyki, wskazniki logistyczne sBu| do pomiaru stwa kurierskie: liderem jest Poczta Polska  71,11%, DHL  efektywno[ci a mierniki umo|liwiaj ocen aktualnego stanu 68,89%, UPS  48,89%, DPD  40%, Opek i K-ex  11,11% logistyki oraz pozwalaj ujmowa dBugoterminowe efekty oraz inne  20%, w tym midzy innymi InPost i Siódemka. tego stanu [Grzybowska, 2009]. Badani najwy|ej ocenili w przedsibiorstwach TSL czas Do analizy i oceny zjawisk ilo[ciowych, jako[ciowych, dostawy do domu oraz wygod dostawy (4,29), przy czym zrealizowanych lub niezrealizowanych zamówieD w obsBu- ocena 5  to wysoko, 4  dobrze, 3  przecitnie, 2  nisko, dze klienta sBu| wskazniki (mierniki dziaBaD), które okre[la- 1  bardzo nisko i 0  nie mam zdania. Tabela 1 prezentuje ne s najcz[ciej w warto[ciach procentowych, po dokonaniu mierniki oceny przedsibiorstw TSL. analizy sprawno[ci dziaBaD logistycznych. Du|e zró|nicowa- nie potrzeb klientów uzasadnia stosowanie zró|nicowanych Tab. 1. Mierniki i oceny przedsibiorstw TSL mierników oceny obsBugi i przypisanie im ró|nych rang dla poszczególnych rynków i ich segmentów [Twaróg, 2003]. Miernik Ocena Miernik Ocena Gotowo[ do ponoszenia dodatkowych kosztów, na które Czas przewozu towaru 4,23 Wysoko[ ceny 3,58 wpBywa zastosowanie wskazników i mierników w celu uzy- Czas dostawy do domu 4,29 Jako[ usBug 4,23 skania i utrzymania klienta przez odpowiedni poziom obsBugi Elastyczno[ dziaBaD 3,86 Presti| firmy 4,07 wymusza niejako w sposób naturalny na zró|nicowanie Wygoda dostawy 4,29 Wygld kierowców 3,37 klientów w danym przedsibiorstwie. Po wprowadzeniu PrzepByw informacji 4,11 Kontakt 4,02 po|danych wskazników dla poszczególnych charakterystyk, yródBo: opracowanie wBasne na podstawie przeprowadzonych badaD. mo|na mierzy stopieD przestrzegania czy speBniania zale- ceD. Najni|ej respondenci ocenili wygld kierowców przedsi- biorstw TSL, oferowane im ceny za przewóz przesyBek oraz Ocena przedsibiorstw TSL  wyniki badaD brak elastyczno[ci dziaBaD. W tabeli 2 zaprezentowany jest rozkBad ocen wskazanych przez badanych. Zapoznanie i stosowanie mierników oraz wskazników przez odbiorców przedsibiorstw, a tak|e sposobów mierze- Tab. 2. RozkBad procentowy wskazanych ocen w stosunku do nia poziomu obsBugi klienta uBatwi ocen dostawców, dziki mierników przedsibiorstw TSL czemu uBatwi to wybór korzystniejszej oferty. Wybór przed- sibiorstwa, z którym dany klient ma podj wspóBprac lub Ocena Ocena Ocena Ocena Ocena Ocena Miernik korzysta z jego usBug w dzisiejszych czasach jest bardzo 5 4 3 2 1 0 trudn rzecz. Czas przewozu towaru 42,22 40,01 13,33 0,00 2,22 2,22 W konsekwencji logistyk mo|emy potraktowa jako Czas dostawy do domu 35,56 55,56 6,66 0,00 0,00 2,22 klucz do obsBugi przedsibiorstw, które wdra|aj nowocze- Elastyczno[ dziaBaD 20,00 48,90 24,44 4,44 2,22 0,00 sne procesy logistyczne na zasadzie outsourcingu. Nasilajca Wygoda dostawy 42,22 42,23 13,33 0,00 2,22 0,00 si konkurencja na rynku TSL dziaBaD przedsibiorstw, ro- PrzepByw informacji 46,67 28,89 17,78 4,44 0,00 2,22 snce wymagania klientów oraz umidzynarodowienie biz- Wysoko[ ceny 13,33 40,00 13,34 6,67 2,22 4,44 nesu to tylko niektóre z wyzwaD przed jakimi staj dzisiejsze Jako[ usBug 20,00 71,11 6,67 0,00 2,22 0,00 firmy. Wi|ce si z tym problemy, takie jak zapewnienie Presti| firmy 17,77 66,67 6,67 2,22 6,67 0,00 czstych i maBych dostaw dla odbiorców, niezawodno[ Wygld kierowców 11,11 26,67 35,55 4,44 6,67 15,56 i elastyczno[ dziaBaD pomidzy partnerami biznesowymi Kontakt 33,33 44,45 11,11 6,67 2,22 2,22 czy przemieszczanie dóbr niemal po caBym [wiecie rozwi- yródBo: opracowanie wBasne na podstawie przeprowadzonych badaD. zuje wBa[nie wdro|enie nowoczesnych procesów logistycz- nych opartych na systemach informatycznych, automatycznej Najwicej ocen wysokich otrzymaB przepByw informacji identyfikacji towarów oraz elektronicznej wymianie danych. pomidzy przedsibiorstwem TSL a odbiorc przesyBki, Badanie zostaBo przeprowadzone w okresie listopad 2012  dobr jako[ usBug wskazaBo a| 71,11%, w przypadku wy- styczeD 2013 r. metod po[rednich pomiarów sonda|owych gldu kierowców jest najwicej niskich ocen, ale te| braku na klientach, którzy odbieraj paczki dostarczane przez zdania na ten temat. Odbiorcy przesyBek nie rzadko sami przedsibiorstwa TSL. W badaniu wziBo udziaB 135 osób wskazuj na przedsibiorstwo, które ma im dostarczy pacz- dobranych metod nielosowego doboru próby. Wcze[niej k. Klienci indywidualni nie tylko kieruj si cen, ale wyeliminowano osoby, które nie korzystaj z przedsi- i innymi czynnikami, jak czasem i wygod dostawy. Wyso- biorstw TSL. Kobiety stanowiBy 48,88%, a m|czyzni kie oceny pokazuj jako[ usBug [wiadczonych przez przed- 51,12%. RozkBad wieku ksztaBtowaB si nastpujco: 23 30 55 Logistyka 5/2013 Logistyka  nauka sibiorstwa TSL w celu zapewnienia satysfakcji odbiorcy nadajcych, gdy| to oni w wikszo[ci wybieraj firm prze- przesyBki. wo|c, ale w przypadku negatywnej oceny klienta podejmu- j decyzje o jej zmianie. Zapewnienie odpowiedniej jako[ci obsBugi logistycznej przez przedsibiorstwa TSL wymaga Podsumowanie peBnej kontroli wszystkich mierników, nie tylko od strony nadawcy, ale i odbiorcy. Na podstawie wyników badaD przeprowadzonych nale|y stwierdzi, |e jako[ [wiadczonych usBug przez przedsibior- SBowa kluczowe: przedsibiorstwo TSL, klient indywidual- stwa TSL na przestrzeni ostatnich lat si poprawiBa. Odbior- ny, logistyczna obsBuga, mierniki, ocena. cy przesyBek najwy|ej ocenili wygod dostawy oraz czas dostawy do domu. Powy|ej oceny cztery równie| dostaBy takie determinanty jak: czas przewozu towaru, jako[ usBugi LITERATURA i przepByw informacji pomidzy przedsibiorstwem TSL a odbiorc. Jako[ [wiadczonych usBug logistycznych mo|e 1. Ballou R.H., 1997, Business Logistics Management, Wyd. odegra istotn rol w zwikszeniu konkurencyjno[ci przed- Prentice-Hall, Englewood Cliffs, s. 56. sibiorstw nadajcych, gdy| to oni w wikszo[ci wybieraj 2. DembiDska-Cyran I., 2006, Marketingowy i logistyczny wymiar firm przewo|c, ale w przypadku negatywnej oceny klien- obsBugi klienta w ksztaBtowaniu relacji z klientem, [w:] Marke- ta podejmuj decyzje o jej zmianie. D|enie do odpowiedniej ting przyszBo[ci. Trendy. Strategie. Instrumenty. Interakcje obsBugi klienta sprowadza si do dobrego kontaktu z klien- w tworzeniu partnerstwa organizacji z otoczeniem, red. G. Ro- tem, który zapewnia satysfakcjonujcy poziom zadowolenia sa, A. Smalec, Uniwersytet SzczeciDski, Szczecin, s. 140. klienta przy mo|liwie najni|szych kosztach. Niestety w tym 3. DobrzyDski D., 2007, Strategia obsBugi klienta w zarzdzaniu wypadku odbiorcy ocenili ceny jako przecitne oraz ela- BaDcuchem dostaw, Politechnika BiaBostocka, BiaBystok, s. 24. styczno[ dziaBaD, gdzie przedsibiorstwa TSL w stosunku 4. GoBembska E., 2007, Kompendium wiedzy o logistyce, PWN, do odbiorców nie wykazuj zdolno[ci do zmian wymagaD Warszawa, s. 255. zwizanych z dostaw. Najni|ej zostaB oceniony wygld kierowców, którzy s wizytówk firm kurierskich. Zapew- 5. GoBembska E., 2006, Podstawy logistyki, Wyd. Naukowe Wy|- nienie odpowiedniej jako[ci obsBugi logistycznej przez szej SzkoBy Kupieckiej, Aódz, s. 105. przedsibiorstwa TSL wymaga peBnej kontroli wszystkich 6. Grzelakowski A.S., 2012, Rynki transportowe i ich racjonaliza- mierników, nie tylko od strony nadawcy, ale i odbiorcy. cja jako efekt zrównowa|onego rozwoju transportu i logistyki, Przeprowadzone badania mog sta si punktem wyj[cia do  Logistyka nr 2, s. 16. opracowania uwarunkowaD obsBugi logistycznej klientów 7. Grzybowska K., 2009, Podstawy logistyki, Difin , Warszawa, indywidualnych oraz posBu|y do stworzenia modelu. s. 111. 8. Kasperek M., SzoBtysek J., 2008, Projekty logistyczne w outso- Streszczenie urcingu usBug logistycznych,  Logistyka nr 6, s. 52. Logistyczna obsBuga klienta mo|e zawa|y na konkuren- 9. Kempny D., 2001, Logistyczna obsBuga klienta, PWE, Warsza- cyjno[ci przedsibiorstwa na rynku. W przypadku przesyBek wa, s. 27 28 i 126. o niskiej wadze przewóz zlecany jest przedsibiorstwom 10. Kisperska-MoroD D., Krzy|aniak S., 2009, Logistyka, ILiM, TSL. W artykule opisany zostaB zakres obsBugi oferowany PoznaD, s. 305. przez przedsibiorstwa TSL oraz ich znaczenie w logistycz- nej obsBudze klienta, a tak|e mierniki. Obszarem badawczym 11. Matwiejczuk R., 2006, Zarzdzanie marketingowo-logistyczne. Warto[ i efektywno[, C.H. Beck, Warszawa, s. 30. byBa logistyczna obsBuga klienta indywidualnego  odbiorcy przesyBek, a metod badaD zastosowan jest pomiar sonda- 12. Rutkowski K., 2001, Logistyka dystrybucji, Difin, Warszawa, |owy technik kwestionariusza ankiety. Najwy|sze oceny s. 86. przedsibiorstwa TSL uzyskaBy w zakresie nastpujcych 13. Rydzkowski W., 2007, UsBugi logistyczne, ILiM, PoznaD, s. 14. mierników: czas dostawy do domu i wygoda dostawy. Najni- |ej oceniono wygld kierowców firm kurierskich, wysoko[ 14. Twaróg J., 2003, Mierniki i wskazniki logistyczne, ILiM, PoznaD, s. 23. ceny w stosunku do oferowanej usBugi i elastyczno[ dziaBaD. Jako[ [wiadczonych usBug logistycznych mo|e odegra istotn rol w zwikszeniu konkurencyjno[ci przedsibiorstw 56 Logistyka 5/2013

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Długosz Przemiany jakościowe w obsłudze klienta
Barcik Znaczenie obsługi klienta w logistyce
LOGISTYKA HZ Obsługa Klienta
08 logistyka w przedsiebiorstwie
Logistyka w przedsiębiorstwie przemysłowym
Kumańska Michalska Klient element procesu logistycznego
LOGISTYCZNE UJĘCIE ZARZĄDZANIA PRZEDSIĘBIORSTWEM TURYSTYCZNYM
instrukcja bhp przy obsludze agregatu do upraw przedsiewnych
z Logistyka w przedsiebiorstwie 09 wydruk 1
Procesy logistyczne w przedsiębiorstwie
miejsce logistyki w zarzadzaniu przedsiebiorstwem
Zagadnienia do zaliczenia przedmiotu Logistyka przedsiębiorstwa

więcej podobnych podstron