Pasek rozrządu
A: Oznaczenie na kole pasowym wału korbowego zgadza się z oznaczeniam na osłonie.
B: Oznaczenie na amortyzatorze drgań zgadza się z kołkiem.
C: Zablokować koło pompy wtryskowej śrubą M8.
D: Zablokować koło wałka rozrządu za pomocą Mo.
E: Krążek napinający paska zębatego.
F: Oznaczenie wałka rozrządu (dwa wałki rozrządu na głowicy).
Obrócić wał korbowy w kierunku jego obrotu do górnego martwego punktu. (Oznaczenie na amortyzatorze drgań B.) Zablokować koło pompy wtryskowej śrubą MS. Zablokować koło wałka rozrządu śrubą Mó.
Wmontować pasek zębaty (napięty) od koła pasowego wału korbowego (A) przez koło pompy olejowej i koło pompy wtryskowej (C) do koła wałka rozrządu (D).
Naprężyć pasek obracając silnik o 60° przeciwnie do jego obrotów i dokręcić śrubę w krążku napinającym (E). Sprawdzić regulację obracając o 780° w kierunku obrotów silnika.